- 主题:原来马斯克让整个世界的汽车生产工艺重构了
撞到那个位置，钢板焊接的底盘也基本没法修
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 一体压铸的车架撞坏了，车是不是就直接报废了 ...
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FROM 111.199.184.*
Re
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 撞到那个位置，钢板焊接的底盘也基本没法修
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FROM 223.104.40.*
维修的时候你们就知道了。
前一阵子不是有一个司机把tsl蹭了一下墙角，结果维修费天价。
这要是其他车的话，也就是个普通钣金喷漆。
【 在 Millor 的大作中提到: 】
: 就是一体化生产
: 所以零部件大幅度减少
: 这个太牛逼了
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 111.192.244.*
奥迪双钻给了他灵感
【 在 Millor 的大作中提到: 】
: 就是一体化生产
: 所以零部件大幅度减少
: 这个太牛逼了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 223.104.41.*
真能吹，一体化压铸只能用特殊的铝合金，非常受限制的，除了TSL，其它大厂都不用
【 在 Millor 的大作中提到: 】
: 就是一体化生产
: 所以零部件大幅度减少
: 这个太牛逼了
: ...................
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FROM 124.205.78.*
以前有个总装，现在一次成型
【 在 rOOc (坐井观天) 的大作中提到: 】
: 没看明白，具体一点？ 以前是几个部件用螺丝连接，现在是好几个配件焊接到一起了？
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: 【 在 Millor 的大作中提到: 】
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FROM 222.244.79.*