宝马弯道确实牛，雨天跑高速就转弯撞护栏了，秀了一把弯道技术  
  
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
:  后轮主驱动，四驱动态车身姿态调整，量产车只有三百万级别以上的低重心超跑可以与之一比弯道（弯道其实也就是实际道路）。
:  所以，业内总结是奔驰卖内饰，宝马卖操控，奥迪卖商务（商务要债签单：不要太豪华，要低调）。
:  所以,BBA市场长短期内即使有电车竞争也不会有太大变化，受电车影响最大的是勒克萨斯英菲尼迪陆虎林肯之类
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别吹了bmw在纽北根本排不上号
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我经常拐弯不减速
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 后轮主驱动，四驱动态车身姿态调整，量产车只有三百万级别以上的低重心超跑可以与之一比弯道（弯道其实也就是实际道路）。
: 所以，业内总结是奔驰卖内饰，宝马卖操控，奥迪卖商务（商务要债签单：不要太豪华，要低调）。
: 所以,BBA市场长短期内即使有电车竞争也不会有太大变化，受电车影响最大的是勒克萨斯英菲尼迪陆虎林肯之类
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FROM 114.254.3.*

后轮随动。
雪铁龙的技术啊，毕竟也是跑拉力赛的。

【 在 lihous 的大作中提到: 】
: 很多年前版上好像吹的是富康弯道技术吊打所有
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bmw车主吹
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 那是bmw吹？
: 【 在 Koenigsegg 的大作中提到: 】
: : 别吹了bmw在纽北根本排不上号
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.146.9