- 主题:宝马最牛逼的是弯道技术，吊打奔驰奥迪和一众电车
宝马操控个p，赛场上常败将军
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 后轮主驱动，四驱动态车身姿态调整，量产车只有三百万级别以上的低重心超跑可以与之一比弯道（弯道其实也就是实际道路）。
: 所以，业内总结是奔驰卖内饰，宝马卖操控，奥迪卖商务（商务要债签单：不要太豪华，要低调）。
: 所以,BBA市场长短期内即使有电车竞争也不会有太大变化，受电车影响最大的是勒克萨斯英菲尼迪陆虎林肯之类
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FROM 218.30.113.*
后轮转动好像很多车都有，但是除了通用只有超跑都有洗浴王的电磁悬架。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 那么多最最最最
: 小黄毛么。。
: 现款5系操控在bba里根本就不算出色，洗浴王就别去比了。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.146.9
雪铁龙是橡胶块实现的被动后桥转向正随动，早就被扔进历史垃圾堆了
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 后轮随动。
: 雪铁龙的技术啊，毕竟也是跑拉力赛的。
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FROM 218.30.113.*
具体就不懂了，反正当年我开着爱丽舍感觉还不错，有一次山路好像还开出了小幅漂移，而且是主动受控的，感觉很爽，也不知道是不是错觉。
失控一次，是刚开车不久，进环岛试图从一辆轻卡前面超车，角度、速度超限了，车失控了，两边来回摆，赶紧松了方向盘，还好这车自己又摆了两下没事了，差点出事故。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 雪铁龙是橡胶块实现的被动后桥转向正随动，早就被扔进历史垃圾堆了
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FROM 101.38.154.*
赛道有个p用，法拉利赛道牛吧，量产法拉利车不给油不走，稍微给点油喘，再加点油突然飞了，除了大草原在城市和农村开都是噩梦。
宝马就是专攻公路，赛道和越野都不粘，人家的车连备胎都没有的。服不服。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 宝马操控个p，赛场上常败将军
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FROM 219.236.136.*
与讴歌四驱对比呢？
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 赛道有个p用，法拉利赛道牛吧，量产法拉利车不给油不走，稍微给点油喘，再加点油突然飞了，除了大草原在城市和农村开都是噩梦。
: 宝马就是专攻公路，赛道和越野都不粘，人家的车连备胎都没有的。服不服。
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.203.67
日系六缸3.0都到不了宝马四缸2.0的参数，没啥可比的，没有试驾的欲望。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 与讴歌四驱对比呢？
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FROM 219.236.136.*
本田的升功率可是有名的高，
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 日系六缸3.0都到不了宝马四缸2.0的参数，没啥可比的，没有试驾的欲望。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 与讴歌四驱对比呢？
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.203.67
买不到 M power 也就是个通勤工具而已 不用加那么多戏了 就算是 M power 还是会被电车秒
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 日系六缸3.0都到不了宝马四缸2.0的参数，没啥可比的，没有试驾的欲望。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 与讴歌四驱对比呢？
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FROM 106.39.151.*
哈哈哈哈，穷酸想象法拉利，真是让人百看不厌
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 赛道有个p用，法拉利赛道牛吧，量产法拉利车不给油不走，稍微给点油喘，再加点油突然飞了，除了大草原在城市和农村开都是噩梦。
: 宝马就是专攻公路，赛道和越野都不粘，人家的车连备胎都没有的。服不服。
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FROM 111.201.131.*