- 主题:宝马最牛逼的是弯道技术，吊打奔驰奥迪和一众电车
笑话，电车除了起步零百强点能秒谁啊。几脚油门飙上140电池就报警了。哈弗上了高速拉上10公里也能灭了特斯拉。那天开X5碰到一特斯拉S,两个小弯就甩开了，感觉这些电车可能和奥迪A6一样，都是只能跑直线的主。。
【 在 lilacma 的大作中提到: 】
: 买不到 M power 也就是个通勤工具而已 不用加那么多戏了 就算是 M power 还是会被电车秒
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哎吆我去，法拉利哪款车我没开过，法拉利就是穷酸开的车啊。真有比穷酸还穷酸的觉得法拉利好开啊，难道有天生受虐倾向吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，穷酸想象法拉利，真是让人百看不厌
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好奇贵青年纪。。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 哎吆我去，法拉利哪款车我没开过，法拉利就是穷酸开的车啊。真有比穷酸还穷酸的觉得法拉利好开啊，难道有天生受虐倾向吗？
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过于自谦显得虚伪
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 哎吆我去，法拉利哪款车我没开过，法拉利就是穷酸开的车啊。真有比穷酸还穷酸的觉得法拉利好开啊，难道有天生受虐倾向吗？
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 哈哈哈哈，穷酸想象法拉利，真是让人百看不厌
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--来自微微水木3.5.14
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先不说你是宝马的什么车型，弯道感觉好的车多了，你还是多开开其他车型再说吧
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 后轮主驱动，四驱动态车身姿态调整，量产车只有三百万级别以上的低重心超跑可以与之一比弯道（弯道其实也就是实际道路）。
: 所以，业内总结是奔驰卖内饰，宝马卖操控，奥迪卖商务（商务要债签单：不要太豪华，要低调）。
: 所以,BBA市场长短期内即使有电车竞争也不会有太大变化，受电车影响最大的是勒克萨斯英菲尼迪陆虎林肯之类
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这居然是23年的帖子……
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 后轮主驱动，四驱动态车身姿态调整，量产车只有三百万级别以上的低重心超跑可以与之一比弯道（弯道其实也就是实际道路）。
: 所以，业内总结是奔驰卖内饰，宝马卖操控，奥迪卖商务（商务要债签单：不要太豪华，要低调）。
: 所以,BBA市场长短期内即使有电车竞争也不会有太大变化，受电车影响最大的是勒克
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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别再哄抬了，我还等着宝马降价呢
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 试试就知道了，宝马是我开过的唯一盘高速不用减速的车。
: 【 在 zhuxiaozhu 的大作中提到: 】
: : 宝马弯道这么牛？
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你当破鞋死了吗？
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 后轮主驱动，四驱动态车身姿态调整，量产车只有三百万级别以上的低重心超跑可以与之一比弯道（弯道其实也就是实际道路）。所以， ...
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FROM 58.16.228.*
没有主动防倾杆就别尬吹了
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 试试就知道了，宝马是我开过的唯一盘高速不用减速的车。 ...
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FROM 58.16.228.*
笑死了，这是给窄车用的，宝马宽车宽轮胎，横向轴距和纵向轴距都是同级车最宽的,防倾杆有没有就那么回事。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 没有主动防倾杆就别尬吹了
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