- 主题:北京每辆车每年交1000块修路不好吗
双层不必要，北京根本不缺地。路网密度太低，开车的又不规矩，交通好不了。当然，交通管制的时候特殊车辆那是通行的一个麻溜的。
【 在 taotao (陶涛) 的大作中提到: 】
: 帝都不修双层你以为是因为没钱么？
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: 【 在 hejl 的大作中提到: 】
: : 放开限行限购，600万辆每年能收60亿修路，就算每公里1亿，每年能修出一条四环，用不了几年二环到五环都变成双层的
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FROM 183.179.53.*
以前讨论过，结论是影响城市景观，否决了。
【 在 lzd82 的大作中提到: 】
: 你这一提醒，我发现还真是，帝都几乎没有双层的。。。
: 原因是啥？
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FROM 123.112.48.*
你是不是对城市修路有误解？可以看看京密快速路的造价差不多10km80亿
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 放开限行限购，600万辆每年能收60亿修路，就算每公里1亿，每年能修出一条四环，用不了几年二环到五环都变成双层的
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 124.64.18.*
是啊，城市快速路一km基本快10亿了，所以很多人喷一线城市房价高，都不看数据
【 在 wygs 的大作中提到: 】
: 你对修路有什么误解吧？60亿能干啥？600亿还差不多有点用
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: 发自「今日水木 on PFDM00」
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: 色不异空，空不异色，色即是空，空即是色。
发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 124.64.18.*
这不是犯贱吗，当初油价改革的时候，有人也欢呼
结果呢，这么盼着被收钱
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 放开限行限购，600万辆每年能收60亿修路，就算每公里1亿，每年能修出一条四环，用不了几年二环到五环都变成双层的
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.64.18.*
60亿不够一公里的，拆建补偿费
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 放开限行限购，600万辆每年能收60亿修路，就算每公里1亿，每年能修出一条四环，用不了几年二环到五环都变成双层的
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.44.*
每年收拥堵费，2环内：1万；2-3：8000，3-4：5000；4-5：3000；5+：1000
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 放开限行限购，600万辆每年能收60亿修路，就算每公里1亿，每年能修出一条四环，用不了几年二环到五环都变成双层的
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 39.144.45.*
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 放开限行限购，600万辆每年能收60亿修路，就算每公里1亿，每年能修出一条四环，用不了几年二环到五环都变成双层的
: 发自「今日水木 on iOS」
你看看每年的罚款 是不是比这多
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FROM 124.64.237.*
不如花60亿遣散掉3万人，一人20万，让他们离开北京靠谱。
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FROM 1.202.170.*
不用拆迁呀。。。提高环路地基水平，多修几层。。。
【 在 jimmycmh 的大作中提到: 】
: 城区里面修路就得拆迁，这点钱够吗 ...
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FROM 49.64.77.*