又在胡说八道。

明明主路速度不慢，完全没必要交替通行。




【 在 astrotf 的大作中提到: 】
: 翻看一般的交替通行解释，是在主路拥堵，不好并线时，为了让匝道获得同等权利，利于匝道通行，强制要求交替通行（也就是此时主路不在有一般情况下的优先通行权）。但是有一个前提，是主路拥堵，匝道不好并入，为了不影响其他道路的通畅，才能获得这个特权。
: 在主路并不拥堵，并线并不困难时，匝道并线应以不影响主路正常行驶为前提。上海的交替通行，不知道是否遵循以上规则？
: 交替通行的条件是拥堵和缓行，我已经贴过很多次了，事发时的主路是典型的缓行状态，显然适用交替通行。
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吹都的交替通行前面匝道都是实线，到最后才有几米的虚线让交替并进来。说明交替通行就是要到尽头才并线的，这样能实现最大效率。
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 匝道是用来给交替通行做缓冲的，不是到超车到尽头再并线的，按你的理解还要这么长的匝道干啥，10米足矣
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