开车一定要压着容易插入的那一侧的线。一个出租车师傅教我的。

【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 环路主路拥堵，大家都头尾相接缓慢前进。在出口或入口加设进出主路匝道路段，有时匝道上车辆较少。此时经常有车见状临时从主路并入匝道，提速，超过数辆原车道里本来排在他前面的车，一直开到匝道尽头，再强行并回原车道，屡屡得逞，乐此不疲。
: 此实为鸡贼。
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FROM 114.247.43.*

我觉得有时候路线设置本身就有问题，不能都怪司机
比如，东二环北向南入长安街前，辅路入主路后的那个匝道，长达200米
这么长的匝道，我觉得借用超车完全是提升交通效率

【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 屡屡得逞，乐此不疲。脸皮够厚即可。
: 对整体交通效率毫无贡献。
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FROM 223.70.188.*

是鸡贼，但是并不违法。
道路规划设计方面应该考虑一下如何避免车辆从主路进入入口匝道

【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 环路主路拥堵，大家都头尾相接缓慢前进。在出口或入口加设进出主路匝道路段，有时匝道上车辆较少。此时经常有车见状临时从主路并入匝道，提速，超过数辆原车道里本来排在他前面的车，一直开到匝道尽头，再强行并回原车道，屡屡得逞，乐此不疲。
: 此实为鸡贼。
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FROM 120.245.128.115

没违章的情况下，最多算是个人素质和道德问题。说是鸡贼的确没啥。

天天都能看到从车上向外吐痰，扔烟头，扔垃圾的，这种不止是素质和道德问题，还违章。

这几年唯一好点的是，遮挡号牌的少了，已经1年多没看到了。



【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 环路主路拥堵，大家都头尾相接缓慢前进。在出口或入口加设进出主路匝道路段，有时匝道上车辆较少。此时经常有车见状临时从主路并入匝道，提速，超过数辆原车道里本来排在他前面的车，一直开到匝道尽头，再强行并回原车道，屡屡得逞，乐此不疲。
: 此实为鸡贼。
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FROM 123.113.182.*

这个没什么问题，不违章，本来辅路进来的车也要往里并

【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 环路主路拥堵，大家都头尾相接缓慢前进。在出口或入口加设进出主路匝道路段，有时匝道上车辆较少。此时经常有车见状临时从主路并入匝道，提速，超过数辆原车道里本来排在他前面的车，一直开到匝道尽头，再强行并回原车道，屡屡得逞，乐此不疲。
: 此实为鸡贼。
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