你说的这种情况太常见了，最好的方法就是施画单向线，只允许匝道并进来，不允许匝道并出去，好像北京西站就是这样的。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 环路主路拥堵，大家都头尾相接缓慢前进。在出口或入口加设进出主路匝道路段，有时匝道上车辆较少。此时经常有车见状临时从主路并入匝道，提速，超过数辆原车道里本来排在他前面的车，一直开到匝道尽头，再强行并回原车道，屡屡得逞，乐此不疲。
: 此实为鸡贼。
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FROM 36.112.84.*

两回事，鸡贼想方设法给自己损人利己的行为找借口狡辩。

你下去走辅路走2公里，可能超近也可能更堵，能超过去算你的运气。

明明大家都在排队，你掰出去抢那几十米的空挡再挤回来，不是硬加塞是什么？

就好像大家都在排队，你从队尾直接绕过大家插到队头，不是加塞是什么？

如果你知道隔壁另一个地方的另一个队伍更短，就换到其他队去排，那算你聪明。


【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 换个思路：
: 主路堵车，我下去走辅路2km再回到主路，超到了你前头，有何不可？
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FROM 123.122.160.*

都还不太文明的事，很多都是第一代车主，像美国那样，开车多了，这种就少了。

实际不可能更快，你在这个口鸡贼开，下个口的其他鸡贼也这么开，你在这个口到下个口的时间就会更多，本质上都是变慢了

最快的就是大家都守规矩，都懂得这个道理之后就好了

【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 环路主路拥堵，大家都头尾相接缓慢前进。在出口或入口加设进出主路匝道路段，有时匝道上车辆较少。此时经常有车见状临时从主路并入匝道，提速，超过数辆原车道里本来排在他前面的车，一直开到匝道尽头，再强行并回原车道，屡屡得逞，乐此不疲。
: 此实为鸡贼。
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FROM 218.249.50.*

在出入口附近设置的专用匝道，是给真正进出主辅路的车辆使用的，不是给鸡贼们借道加塞使用的。





【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 如果不是车道合并，交替通行，那就是插队，违章了
: 如果是车道合并交替通行，跟我说的例子是一回事，就是旁边的队伍短，到旁边去排队了
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FROM 123.122.160.*

实话说，我经常这么干，倒不是为了插队，是因为匝道的尽头比匝道开始的地方更容易进入主路。这么做完全合法合规，是否道德我不太清楚。
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FROM 111.202.233.*