- 主题:高压油箱在加油打开油箱时，燃油蒸汽跑哪儿了？
比亚迪混动的问题是行驶时不合格，燃油车不存在这个问题
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 国家对于混动车和燃油车的标准是不同的吗？
: 如果不是不同的，那所有的燃油车都存在这问题
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FROM 113.89.219.*
油车都是开车去加油的，发动机运行的时候压力本来就不大。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 不污染大气？ ...
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FROM 117.136.38.*
纯电行驶一小时，和燃油车静止一小时，有什么区别？
这俩如果有蒸发，都应该有蒸发的啊
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 比亚迪混动的问题是行驶时不合格，燃油车不存在这个问题
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FROM 219.143.250.*
理想这种混动车呢？
燃油车几乎都是常压油箱啊，也不用高压油箱啊
【 在 yxn1022 的大作中提到: 】
: 油车都是开车去加油的，发动机运行的时候压力本来就不大。
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修改:liangjiahe FROM 219.143.250.*
FROM 219.143.250.*
区别是静止大家都一样，行驶时你比别人多
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 纯电行驶一小时，和燃油车静止一小时，有什么区别？
: 这俩如果有蒸发，都应该有蒸发的啊
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: ...................
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FROM 113.89.219.*
泄压是泄到哪里去了
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 有人拿别克微蓝试了
: 要先用遥控钥匙操作泄压，不泄压打不开油箱盖
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FROM 222.65.161.*
你用电行驶和燃油车停发有啥区别，这不就是一个定义的问题么。
用叉车把燃油车叉到检测台上检测，是不是一样超标？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 比亚迪混动的问题是行驶时不合格，燃油车不存在这个问题
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FROM 124.64.22.*
站在排放总量控制的角度，燃油车长时间不开的毕竟是少数，插混不是号称80%都是在用电么，要不也不会给你新能源车的政策待遇了
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你用电行驶和燃油车停发有啥区别，这不就是一个定义的问题么。
: 用叉车把燃油车叉到检测台上检测，是不是一样超标？
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FROM 113.89.219.*
颠簸的蒸发大
静止的蒸发小
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 纯电行驶一小时，和燃油车静止一小时，有什么区别？
: 这俩如果有蒸发，都应该有蒸发的啊
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: ...................
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FROM 221.216.231.*
为啥行驶时，比静止时多呢？
应该是相同的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 区别是静止大家都一样，行驶时你比别人多
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FROM 219.143.250.*