有个车开着就行了，没必要换，现在租车多方便，实在要换还是要买卖的多得车。
【 在 casakki 的大作中提到: 】
: 正在换车中，10年老司机，目标是40W以内轿车或者SUV
: 试驾了X3、Q5、5系、S90和航海家，一直不好决策，感觉这40W花出去还是有些心疼的（家庭年收入税后没有过百），对买车也是较为谨慎，希望买辆车，能兼顾上班和出行，能有较好的质感，能有中年人追求的舒适，少一点毛病，减少点修车的麻烦和费用支出，不太想买试验品或者很容易倒闭的品牌。
: 但是看到不少人买理想，感觉这车的毛病还是挺多的，动力系统经常出问题，新兴品牌商业包装好但是车本身的问题较多，朋友开理想one，但是他真的是不差钱的那种，40W的车买了只不过是想体验，觉得体验不好半价卖也无所谓。感觉是不是买理想的都是这么有钱的主，压根不在乎这40-50W，买的随心，想买就买，发现有问题，亏些钱卖了再换？反正我这小老百姓总感觉不太好理解，40-50W在普通家庭中也算大件消费了，这么写意不在乎品质么？还是说普通家庭已经远远超过50W这个消费能力了，只是我还没认识到。。。。
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无知无畏
【 在 watertwo 的大作中提到: 】
: 电车开5年以上估计都很少，折损率太高了
: 发自「今日水木 on Android」
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有句话叫  你说他有钱吧，他买L9，你说他没钱吧，他买L9
【 在 casakki 的大作中提到: 】
: 正在换车中，10年老司机，目标是40W以内轿车或者SUV  
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: 试驾了X3、Q5、5系、S90和航海家，一直不好决策，感觉这40W花出去还是有些心疼的（家庭年收入税后没有过百），对买车也是较为谨慎，希望买辆车，能兼顾上班和出行，能有较好的质感，能有中年人追求的舒适，少一点毛病，减少点修车的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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买蔚来的更有钱，五六十万买个纯电，跑长途更费劲，要是没换电站就和两万的五菱没区别了
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“感觉毛病挺多的”“买理想的都是当玩具”，这只你的主观印象，有啥证据哦。一个人活在自己的主观想象里不是什么好事。
当然你买传统油车就行了，也没啥。
【 在 casakki 的大作中提到: 】
: 正在换车中，10年老司机，目标是40W以内轿车或者SUV
: 试驾了X3、Q5、5系、S90和航海家，一直不好决策，感觉这40W花出去还是有些心疼的（家庭年收入税后没有过百），对买车也是较为谨慎，希望买辆车，能兼顾上班和出行，能有较好的质感，能有中年人追求的舒适，少一点毛病，减少点修车的麻烦和费用支出，不太想买试验品或者很容易倒闭的品牌。
: 但是看到不少人买理想，感觉这车的毛病还是挺多的，动力系统经常出问题，新兴品牌商业包装好但是车本身的问题较多，朋友开理想one，但是他真的是不差钱的那种，40W的车买了只不过是想体验，觉得体验不好半价卖也无所谓。感觉是不是买理想的都是这么有钱的主，压根不在乎这40-50W，买的随心，想买就买，发现有问题，亏些钱卖了再换？反正我这小老百姓总感觉不太好理解，40-50W在普通家庭中也算大件消费了，这么写意不在乎品质么？还是说普通家庭已经远远超过50W这个消费能力了，只是我还没认识到。。。。
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