一方压线的，大概率主责及以上。两车都在线内，很可能就算追尾，不服气，那就扣车调监控，最后也不一定能套上并线全责。不是说以上合理与否，是说现状如此。
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 帝都好像不怎么看前后联系。比如实线突然并线造成追尾，也是追尾和压实线各自判罚
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FROM 219.237.202.*

这个不好这么说，非机本来就慢，在需要借道之前被机动车道机动车超过很正常。还是以需要借道的地点谁在前为标准合适。也就是非机动车借道开始时谁前谁后合适。现在这个问题并没有证据。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 汽车没减速让行才跑到前方的，就好像左转弯拐一半被直行车顶到屁股
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FROM 219.237.202.*

感觉问题不大，申诉没必要，a和c之间接触，c有路权，这是a与c之间的关系，但b没有接触，只是影响了，次责也说得过去
【 在 pingfanai 的大作中提到: 】
: 我是A车，北向南正常行驶，B车停非机动车道上，当时正在打左转向起步准备并入机动车道，C骑电动车经过被B车突然打转向吓到，急刹车后扑倒在我车上，左脚被我右后轮轧了，交警判我主责，B次责。我认为完全是B车占用非机动车道、起步未尽观察义务，我完全正常行驶，应该无责，
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FROM 120.78.215.*

没有后视能力？
脖子钢筋焊死了？
后面一米处有一辆失控渣土车
也必须预判避让？  
真是笑话
  
【 在 geostar (geostar) 的大作中提到: 】
:  你那第三就不成立。
:  非机动车，没有后视的能力。他也不存在变道要顾及后面来车的问题。是他有路权，不是借道低权力
:  你机动车，就要求有预判。
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FROM 117.136.0.*

非机动车只要在你前面进了机动车道，他的路权就比你大。

【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 没有后视能力？
: 脖子钢筋焊死了？
: 后面一米处有一辆失控渣土车
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FROM 124.16.186.*