- 主题:刘科院士：电动车已经出现100多年了， 其实没啥“前途”
甲醇汽车上世纪就在巴西大规模应用过，根本不是什么新技术，而且最终也被自然选择淘汰了
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
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: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
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: 他解
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FROM 117.12.156.*
现在是稀土永磁电机 永磁电机本来就是节能高效的
第三代稀土永磁发明到现在才四十年
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
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: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
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: 他解
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 1.91.16.*
免费是个什么鬼？
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 回收确实是问题。
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FROM 123.112.245.*
南科大对外宣传就是把加拿大 俄罗斯 澳大利亚等国的院士也叫院士 所以那数量说出来非常吓人
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 野鸡院士也配简称院士？
: 煤开车和煤制甲醇好像半斤八两吧，谁也别笑话谁，
: 绿氢（电氢）制甲醇和绿电充电动车有区别么？
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FROM 117.136.79.*
现在的院士........
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FROM 114.254.2.*
是铁路自己天天嚷嚷亏损的，仔细看看新闻吧
【 在 gzw411 的大作中提到: 】
: 啥叫高铁不计成本？
: 你比较过各国的高铁成本？比较过高铁和汽车、飞机的成本？！
: :污染了地下水和土壤，后面怎么办，造车补贴处理污染还补贴，这个产业别搞到最后和高铁一样，只有我们不计代价在玩
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FROM 124.205.123.*
他这样的所谓院士也算野鸡院士吧，就像当年有人说马车好一样，内燃机没前途，结果呢。。。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
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: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
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: 他解
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 222.131.27.*
院士了不得
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
: 他解释道：因为能量密度，油箱不能无穷大。假设油箱都是一立方米，不同能源的能量密度中，氢气是最小的，每立方米只有3.2千瓦时，也就是3.2度电，天然气10千瓦时。
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FROM 1.202.122.*
这么反智的观点近几年少见…还没可能？！早就盈麻了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 envyuu 的大作中提到: 】
: 基本没有盈利的可能，还不考虑投入成本，就算不计代价吧
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FROM 223.104.41.*
我对澳大利亚放心了
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
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: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
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: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
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#发自zSMTH-v-@Redmi Redmi K30 Pro
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FROM 183.9.233.*