问个轮胎也不用激吻吧
【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
: 前驱屌丝车  
: 前轮2018年底换的，  
: 后轮原厂8年现在在换胎  
: #发自zSMTH@MAGA  
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: ※ 来源:水木社区 \[223.104.41.*(北京)\]  
:  
: #修改自zSMTH@MAGA

发自「今日水木 on Magic5 Pro」
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FROM 117.129.67.*

法式问

【 在 K1D @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 问个轮胎也不用激吻吧
: 【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
: : 前驱屌丝车
: : 前轮2018年底换的，

#发自zSMTH@MAGA
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FROM 223.104.41.*

标准答案是，有一定频率跑高速的，新胎放后轮，主要防止后轮爆胎；一年跑不了几次高速的，新胎放前面，前驱车的前轮磨损严重，而且前轮负重大，新胎的刹车性能好

【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
: 前驱屌丝车
: 前轮2018年底换的，
: 后轮原厂8年现在在换胎
: ...................
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FROM 124.205.78.*

你是后驱，显然新胎放后面了

【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 那请问，我的车是前置后驱，平时跑的少放地库，周末节假日动车一般去远地方都要跑高速新胎放前面后面？
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FROM 124.205.78.*

吻就免了，不搞基。  

放到前轮，别扯什么拍脑袋的“安全”问题，符合规格都安全，如果真怕死那为啥不四条一起换？

剩下的就是经济问题，绝大部分车都是前轮显著得磨损快，前“新”后“旧”的搭配可以到时候四条一起换，总比频繁地一次换两条省事！而且前轴的承载力高于后轴，刹车的时候前轮提供了大部分的制动力，新胎放到前轮可以缩短极限刹车距离，何尝不是“更安全”？

此外后轮容易扎钉子，旧胎放在后面，就算扎了钉子报废，损失也会小点！

【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
: 前驱屌丝车
: 前轮2018年底换的，
: 后轮原厂8年现在在换胎
: ...................
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*