- 主题:交规还是美国的明确
见红灯必须停下来，然后右转
【 在 sunniehappy 的大作中提到: 】
: 那是有 stop sign的路口必须停下来
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: FROM 117.107.129.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.195.115
叫混乱吧。
美国是把自行车与汽车相同看待
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那这么看来还是我国道交法更为精细
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 国内交通是3种不同速度的参与者混行（甚至4种，如果把电动自行车和自行车分开的话）
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对肉车也有明确规定，
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 绿灯过路口不用减速
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: 但是没有红绿灯的路口必须停下来
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--来自微微水木3.5.14
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都有，听说过一辆警车追上去挨个用手指打手势，把一串超速的车停到路边罚款的。
他们也有罚款任务，也有专项整治，也专门挑外地车罚款。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 美国也有不明确的
: 比如超速是不是只罚第一辆，问了多少个老中也给不出准确答案
: 【 在 icome 的大作中提到: 】
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实际上没那么准确，
就是在不堵车的情况下，看你后面压了几辆车，好像三五辆，你就必须让路了，甚至停在路边让路。
【 在 EEDDx 的大作中提到: 】
: 美国加州交规是道路状况允许得情况下，车速必须在（限速-10，限速）这个区间，超了不可以，太慢被警察抓到算阻碍交通。
: 我加州驾照考了三次才过，两次都是直接死在速度控制上。
: 第一次是变换车道前，下意识的踩刹车减速，game over。
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--来自微微水木3.5.14
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起码超速5-10不会被处罚，有运动的时候10也会被罚
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 所以我说他们处罚超速不明确嘛
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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一般默认+10没人管，
但是有活动的时候，运气不好，都不超过10，也不能没法交差不是。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 我朋友说，他在明尼苏达的时候，有一年圣诞前后，警察严查超速，警长在接受采访的时候说，我们严格执法，超过限速就抓。
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: 不过后来我去找采访的视频，没找到；不知道他说的是不是完全属实。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.195.115
FROM 175.160.195.115
肯定不包括，学校附近那是相当严，也没人会在学校附近超速。
【 在 ia 的大作中提到: 】
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: 这个“+10没人管”包括学校附近的限速时段么？
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你敢红灯右转不stop？
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 什么玩意，会不会开车，
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: 有stop牌的才需要停
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人家弯道有倾角，不需要减速，减速会掉下去
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 曾经在美国出了两次长差，下载加州驾驶员手册学习了几遍。美国对路权概念灌输很彻底，stop sighn不停会处罚，rolling stop会处罚，这些驾驶习惯的养成对于提高交通效率非常好。超速10m内一般不罚，这点国内也在学了。
: 还有很多匝道特别长，让进主路的车加速距离远，对主路影响就小很多。
: 美帝的道路划线比较合理，国内缺少统一规划，例如最左道直行，过了下一个路口最左道却是左转道，被迫并线。这种司机不知道自己车道后面是左拐还是直行的情况特别普遍，在盐湖城开车，进入下一个路口时，可以看到每个车道头顶的指示牌。北京的指示牌和地上划线都是快到路口才有，并且很小，还在路边上车道多的道路需要自己去数。有少数城市的车道指示牌在头顶。
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