美国这种一刀切挺好。

我国就是灵活掌握，不是精细，对于交通不成熟的国家，一刀切最好。

其实我们的大多数政策都是一刀切。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那这么看来还是我国道交法更为精细
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FROM 45.79.83.*

叫混乱吧。
美国是把自行车与汽车相同看待
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那这么看来还是我国道交法更为精细
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 国内交通是3种不同速度的参与者混行（甚至4种，如果把电动自行车和自行车分开的话）
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.195.115

道交法没问题，但是配套的人行横道设置有问题。在有信号灯控制的地方，没有设置人行横道的必要。在没有信号灯控制的地方，才应该设置人行横道
【 在 woodyue 的大作中提到: 】
: 单说交规，中国的也很明确，只不过是看人而不是看灯
: 人行横道没人过要减速，有人过要停下来
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FROM 1.203.100.*

美国也有不明确的
比如超速是不是只罚第一辆，问了多少个老中也给不出准确答案
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 绿灯过路口不用减速
: 但是没有红绿灯的路口必须停下来
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FROM 223.72.40.*

还有超速多少要罚，超速多少不罚，也是个糊涂账。

【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 交规还是美国的明确
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 16 00:43:00 2023), 站内
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: 美国也有不明确的
: 比如超速是不是只罚第一辆，问了多少个老中也给不出准确答案
: 【 在 icome 的大作中提到: 】
: : 绿灯过路口不用减速
: : 但是没有红绿灯的路口必须停下来
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.72.40.*]
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FROM 167.220.2.*