【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果现在是2014年，摆在你面前的可选项是江淮IEV4、北汽E150EV、比亚迪E6和腾势纯电动，你还能用这样的理由去说服消费者么？
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怎么不能，从0到1，谁家孩子出生就会跑了？
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好的东西自然支持的人多，各种营销都是不自信的表现，所以至少在zz上，是不合格的，不配做中国品牌，建议开除中国品牌籍
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同意国产汽车发展起来对国人很重要的。
但是行业不是靠群众支持就能起来的，普通群众都是用脚投票，就比如苹果对华其实很差，但是苹果手机在中国就是卖的很好，
最终国产要靠扎实的研发和产品力的提升，目前国产品牌头的头部企业的确已经非常能打了，这也导致了大家愿意购买。
这里面有一半要功劳要归于数十来的政策支持，新能源补贴，全产业链的构建。中国政府的布局能力毫无疑问是所有政府中TOP 3的存在。

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 不知道为啥一说支持国产车就一堆人来喷爱国营销，如果国家拿不到汽车这样的大型中高端产业，低端产业被劳动力更便宜的国家抢走，技术和管理岗位萎缩，中产阶级将整体衰亡，中下层老百姓会很惨，巴西土耳其阿根廷就是前车之鉴。
: 所以支持国货国产车不仅是爱国，也是为国运贡献绵薄之力，国运才是中下层老百姓安身立命的基础，有钱人可以随便移民，中下层老百姓能去哪儿？
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FROM 36.33.24.*

握爪
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 没错，国产车起来了还是在于国家主导的新能源赛道有了弯道超车降维打击的机会，如果还是燃油车的话，BYD在国内能有啥好口碑啊。中国能和国外企业硬对硬较量的家电、手机等行业都是自己奋斗出来的而不是群众支持出来的。而且有的时候你再怎么支持也敌不过降维打击，比如胶卷行业，你再怎么支持国产等进入数码时代没有相应的技术能力那就是被淘汰的命。
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FROM 36.33.24.*

【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 那时我真的做不到自己买，但是我真心感激这些买的人，不能容忍对他们说任何风凉话。
: 我就是自私的小市民。
: 今天国产车成熟了，我的下一辆车基本确定是国产车。
: ...................
赞，我下一辆车肯定是国产车，一个是国产车确实进步了，二是也要有点情怀，对早期起支持国货的消费者表示感谢。
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