- 主题:周末随便看了几个电车
看了飞凡和零跑
不知道算不算杂牌
也看了凯迪拉克和大众这些大牌
我的直观印象是
国内杂牌电车吊打国际大牌电车
感觉不是一个时代的产品
国际大牌真的危险了
几乎正在重演功能机到智能机的桥段
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汽车更新慢，他们还能舒服的过些年
【 在 Obamao 的大作中提到: 】
: 看了飞凡和零跑
: 不知道算不算杂牌
: 也看了凯迪拉克和大众这些大牌
: ...................
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一台老爷车,到现在还能用,修起来也并不是很难
现在所谓的智能机,一点儿毛病都能让人趴窝,修起来更是必须要4S店,
威马现状就和倒闭没啥区别,那售后就更不能保证了
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FROM 211.144.19.*
你猜飞凡零跑和洗浴王大众谁先消失？
【 在 Obamao (奥巴毛) 的大作中提到: 】
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: 看了飞凡和零跑
: 不知道算不算杂牌
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是供应链牛逼
不是这几个杂牌车牛逼
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手机不就诺基亚和摩托罗拉吗，国内以前的功能机也不少，科健，波导，金立等等，汽车的品牌太多了
【 在 Obamao 的大作中提到: 】
: 看了飞凡和零跑
: 不知道算不算杂牌
: 也看了凯迪拉克和大众这些大牌
: ...................
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FROM 1.88.171.*
上上周，与开GLC的同事一起试驾新能源，也有类似的结论。
新能源的更新速度太快。一年半一次大改，三年直接换代，各方面迅速进步。
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你说的这几个国内品牌都黄了吧
长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 手机不就诺基亚和摩托罗拉吗，国内以前的功能机也不少，科健，波导，金立等等，汽车的品牌太多了
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FROM 211.144.19.*
电车的话，凯迪拉克才算杂牌吧
-.-
【 在 Obamao 的大作中提到: 】
: 看了飞凡和零跑
: 不知道算不算杂牌
: 也看了凯迪拉克和大众这些大牌
: ...................
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FROM 120.244.161.*
凯迪拉克也出了电车，除了车机，各方面都还行，就是贵了点没性价比。大众电车其实不错，在欧洲市场卖得很好，大众已经开始转型了，未来的新能源市场绝对有大众的一席之地。
功能机和智能机之所以差距巨大，是因为智能机开辟了一个全新的市场——个人随身信息处理中心，功能机没这功能所以被淘汰了。 现在油车电车，本质上还是交通工具，类似手机的通话功能，电车多出来那些功能，只是交通工具附属的伴生的次要功能，单纯交通工具属性上，电车相当于油车没什么特别的优势。
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