- 主题:说不准以后的模式是：锂电池+氢
和现在增程模式一样； 增程只不过是解决了所谓的里程焦虑；加氢也可以解决里程焦虑
只不过氢替代了油；
好处：
1：加氢比加油环保；
2：加氢比充电快
3：如果都用风电、太阳能制氢；氢比电还环保
缺点：加氢比加油贵；但是，以后充电会越来越方便，加氢只是偶尔加一下，这点钱不算什么
前提是：现在加油站都能加氢；然后逐步不加油，只加氢；完成新能源车转变。
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本来氢车就是增程，里边很大一个锂电。
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 和现在增程模式一样； 增程只不过是解决了所谓的里程焦虑；加氢也可以解决里程焦虑
: 只不过氢替代了油；
: 好处：
: ...................
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是的
氢能普及后价格也会降低
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氢能源汽车就是一条邪路
出现这么多年一直走不下去，都是有原因的
制氢的成本高能耗高，存储要低温高压
比加油站危险N倍，谁也不愿意家门口来个加氢站
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 和现在增程模式一样； 增程只不过是解决了所谓的里程焦虑；加氢也可以解决里程焦虑
: 只不过氢替代了油；
: 好处：
: ...................
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氢能乘用车不看好，商用有可能。如果燃料只是用来辅助，那氢比油高效的优势对用户来讲没什么用，成本和安全、便利性都差太多
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商用和电能比，一点优势都没用
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 氢能乘用车不看好，商用有可能。如果燃料只是用来辅助，那氢比油高效的优势对用户来讲没什么用，成本和安全、便利性都差太多
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FROM 61.149.223.*
氢能源就是用 风电、太阳能发电、电网低峰储能问题；这些电不用掉，反而没法处理。
氢能不存在高耗能问题
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 氢能源汽车就是一条邪路
: 出现这么多年一直走不下去，都是有原因的
: 制氢的成本高能耗高，存储要低温高压
: ...................
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FROM 211.157.136.*
会不会有一天，人类子孙会问候自己的败家祖先，搞什么氢能源，导致大量氢分子逃逸，地球损失了大量质量...
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 和现在增程模式一样； 增程只不过是解决了所谓的里程焦虑；加氢也可以解决里程焦虑只不过氢替代了油；好处：1：加氢 ...
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我看好甲醇混动。
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 和现在增程模式一样； 增程只不过是解决了所谓的里程焦虑；加氢也可以解决里程焦虑
: 只不过氢替代了油；
: 好处：
: ...................
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【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 和现在增程模式一样； 增程只不过是解决了所谓的里程焦虑；加氢也可以解决里程焦虑
: 只不过氢替代了油；
: 好处：
: ...................
现在研究的氢燃料电池就是这个模式啊 要带锂电池包 只不过比纯电动小多了
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