- 主题:这个宝马在本版某些人眼里肯定是不违法了
你说这种情况我走过七年，
我要在路口A右转，然后下一路口B左转，但早高峰左转排队已经超过了AB二个路口的距离，而且A和B都是T口，所以右转过去怎么都得插队。
解决办法有二：
一个是路口A有JC，人工平衡流量，保证右转后车可以进入左转线 ，不挡直行道。
另一个是绕路，A口右转后到B口直行，再伺机找路口左转或调头；或者不在A右转，找之前的口转，争取排队尾。
【 在 folchab (西岸) 的大作中提到: 】
: 也要看情况，可能T路口转过来的，算并道吧。不可能让它排队尾去。我天天走的一个快速路路口就这样。
: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 在上海是违法的，属于加塞；在北京不违法
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正当需求和违章是互斥的？
北京平面立交的说法你没听过？
【 在 lvarez (alvarez) 的大作中提到: 】
: 交警指挥本身就说明这种路线是正当的需求。至于苛求他人绕路，第一，这属于超越法律苛求他人，第二这可能造成整体交通效率进一步下降，加剧拥堵。
: 【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: : 你说这种情况我走过七年，
: : 我要在路口A右转，然后下一路口B左转，但早高峰左转排队已经超过了AB二个路口的距离，而且A和B都是T口，所以右转过去怎么都得插队。
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前面很多人说过了，
没必要跟你再重复了。
【 在 lvarez (alvarez) 的大作中提到: 】
: 你得先用法条证明拥堵时虚线并线一律违章。平面立交是解决禁止左转的问题，如果没有禁止左转，你说的前提就不存在。
: 【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: : 正当需求和违章是互斥的？
: : 北京平面立交的说法你没听过？
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