我天天开，加速超车猛的一批，然而这和驾驶乐趣没啥关系。油车带来的激情是电车十倍。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电车的驾驶乐趣，油车体会不到。
: 乐趣点不同。
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FROM 123.118.103.*

你开的啥电车？有单踏板吗？
【 在 heidongstar 的大作中提到: 】
: 我天天开，加速超车猛的一批，然而这和驾驶乐趣没啥关系。油车带来的激情是电车十倍。
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*

说油车牌买电动车让你难受了，真是不好意思。
具体数量咱就不争了

【 在 oldstone 的大作中提到: 】
: 智商感人啊，怎么得出那9万人就是拿油车指标买电车的结论？难道去年电车的销量只卖给新发指标的人？更新换代的老电车主都到外地买车去了？
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FROM 223.71.204.*

哦，那不一样。
堵车低速跟车，忽走忽停，这是单踏板的强项，没有刹车能耗。跑山（还有下地库）也是，低速大下坡，普通电车能量回收通常不工作，还得踩刹车。
还有冬季雪地行车，靠回收进行制动，稳定可靠，非单踏板莫属。
最后，单踏板停车，是自然滑停，比任何刹停都平稳。停在红灯，不用刹车也不用空挡，也不用autohold。
那谁谁谁说的，如果后车撞你，就跑出去了，损失最小。
【 在 heidongstar 的大作中提到: 】
: 三级动能回收，双拨片自由调节，秒杀单踏板
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*

10万左右的电车冬天开着暖气也能续航六七百公里就差不多了，因为到那时肯定也已经解决了电池易燃易爆浇不灭和快速补能的问题，估计还得等十多年
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 是的，不过我建议的电车就买便宜的10万元左右。10万元的油车如果开十年的话，也置换不出多少钱了吧？ ...
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