- 主题:看跟车能力是体现新手老鸟最好的辨别方式
这可完全不偷懒
要比正常给油踩刹车多投入精力，多观察，多判断很多，所以其实不是安全的开法。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 偷懒和节约是人的本能。否则电车车主就不会推崇所谓的单踏板模式。
: 电车的单踏板，本质上是用技术手段实现了油车上老司机方能实现的“单踏板”罢了。你看这给他们带来了多大的快感。
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既要又要
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 他说的应该是跟得不紧又不被插
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就想问老司机，跟车不用刹车是怎么做到的
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 你就观察这辆车在跟车时候的情况。
: 不管车流的速度如何，老鸟跟车呢，不仅刹车灯亮的少，而且还不让人加塞。
: 这并不容易。
: ...................
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油车跟电车怎么办
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 你就观察这辆车在跟车时候的情况。
: 不管车流的速度如何，老鸟跟车呢，不仅刹车灯亮的少，而且还不让人加塞。
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: 这并不容易。
: 要对空间和速度有比较本能的判断，还要对周边车辆的相对位置信息有实时获取和主动管理的能力。
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不完全绝对，有的车不讲武德，非并进来，你说老司机踩不踩，让不让
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蛮不讲理的人相对概率是比较少的。真遇到了，该让让呗。
但大多数时候，主要是个相对位置和相对速度的问题。你自己把握好了，相邻车道的车其实并不会非要并进来。
最麻烦的是你给了错误的信号，对方也不知道该不该进来，然后犹犹豫豫，于是事故就发生了。
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 不完全绝对，有的车不讲武德，非并进来，你说老司机踩不踩，让不让
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前提是前车匀速，前车一脚油门一脚刹车肯定不行
【 在 peklee (peklee) 的大作中提到: 】
: 就想问老司机，跟车不用刹车是怎么做到的
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 你就观察这辆车在跟车时候的情况。
: : 不管车流的速度如何，老鸟跟车呢，不仅刹车灯亮的少，而且还不让人加塞。
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跟车要想不让人插，不都是一脚油门一脚刹车吗
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 前提是前车匀速，前车一脚油门一脚刹车肯定不行
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老司机都是尽量离别人远点，紧跟车只发生在大堵车的时候
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新势力大多数都已经自动跟车了吧
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