- 主题:感觉国外有些交通法真可以借鉴下。
所以你不了解美国交规。在美国红灯可以右转，但是相当于有一个Stop Sign，必须停车观察再走。路上没车也应当这样，否则违章，考驾照是考不过的。
平时执行得不严罢了
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 没有，我用中国驾照翻译件
--
FROM 120.245.66.*
又是一个只学皮毛，没学到精髓的措施。
其实stop是用来替代车流量不高的红绿灯的，相当于小转盘，不用等低效的红绿灯。
车流量高的红绿灯的替代方案应该是定向立交桥。
再说人家是有右转专用道，在右转专用道上stop一下，
我们没有右转专用道，在主干道stop一下，这不就是耽误事嘛。
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 不知道，我也没看到过谁挨罚的，不过上海路上警察确实多一些。
: 还有就是大家都这么做，氛围就出来了。
: 但是这个举措真的太影响通行效率了。
: ...................
--
修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
氛围感确实不一样
我几年前刚来上海，开一京牌车感觉并线轻轻松松，大杀四方，以为自己车技过人。
过了几天发现是人家让我，大多数车你打了灯他就慢一点让你进来。
这种氛围感是有用的：比如你开一开突然发现车道不对要并线了，然后插空并线占了旁边车便宜，人家客气的让你进来，心里还是有点感激的。等下一次别人并线进来，你心里也会很平静的让他。
罚肯定也是罚的严，比如我就有一次虚线换车道没打灯被罚过…… 但是还有过鸣笛、压实线、没按车道行驶也没罚。我自己感觉我守规矩不是怕被拍，还是氛围感、道德感。
【 在 stevenxh (stevenxh) 的大作中提到: 】
: 只靠氛围感么。。很难相信啊，素质要求有点高。
: 能理解您的想法，确实会慢，不过整体看交通守规矩比不守规矩效率高多了，
: 另外别管车不管人就好。
: 【 在 brival 的大作中提到: 】
--
FROM 101.80.240.*
不，我觉得上海这个右转stop的主要目的不是让司机观察左侧是否有来车，而是为了观察右侧盲区是否有行人，原因是这个只规定大车、泥土车、货车、公交车：一夜之间这些大车屁股后面都贴了“右转必停”。
而普通小车都没有。
这个规定不是为了通行效率，是为了交通安全，后果是影响了通行效率。
上海右转本来就不容易，特别是在行人多的路口，如果前面再有几辆大车，真是欲哭无泪…
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 又是一个只学皮毛，没学到精髓的措施。
: 其实stop是用来替代车流量不高的红绿灯的，相当于小转盘，不用等低效的红绿灯。
: 车流量高的红绿灯的替代方案应该是定向立交桥。
: 再说人家是有右转专用道，在右转专用道上stop一下，
--
FROM 101.80.240.*
无论什么情况都得观察，不是stop的主要目的。
stop是设置在流量小的路口，流量大就直接右转专用道同时配合行人红绿灯，再大就是立交桥。
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 不，我觉得上海这个右转stop的主要目的不是让司机观察左侧是否有来车，而是为了观察右侧盲区是否有行人，原因是这个只规定大车、泥土车、货车、公交车：一夜之间这些大车屁股后面都贴了“右转必停”。
:
: 而普通小车都没有。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 139.214.144.107
想了半天没想通，后来想起来英国是左侧行驶。。。
【 在 ezhi 的大作中提到: 】
: 太久没在英国开车了，我都快不记得红灯禁止左转了。
: 印象中大多数路口都有左转专用灯来着？
--
FROM 111.194.49.*