这根本不是加塞范畴，属于前方车道减少（两条车道因公交车道的存在，事实上减少为一个车道），拥堵时应交替通行。
这种情况的另一个问题是，要出主路，一般是要过了公交车道才能并到最右侧，最右侧可能是进入主路车辆已经很拥堵的情况，这时候虚线并线第一不属于插队加塞，第二如果任意泛化所谓不能影响并入车道车辆，那么谁也别出去了，在环路上当驴转圈吧……
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 啥叫加塞啊关键。举几个例子：
: 高峰时段，你三环辅路上三环主路，显然刚进去在第三车道，你必须向左并线汇入第二车道，因为前面就是公交车道。此时第二车道一定是严重拥挤的，请问这是否属于加塞？
: 你从京承高速北向南上五环，在右侧过渡车道，你必须向左并线进入第三车道，假设第三车道在严重拥堵，这是否属于加塞？
: ...................
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FROM 219.237.202.*

公知的段子而已，所以现在公知哀叹几十年的启蒙失败了，然后又收获一波全网群嘲……当然，本版不一样，奇葩多，是启蒙成功的标志……
【 在 famin 的大作中提到: 】
: 我记得十多年前说日本人老实排队的时候，大家心里怎么想不知道，表面上至少还是肯定的。一旦真的规则到自己头上，那就完全不一样了，管天管地请不要管老子。
: 发自「今日水木 on ALT-AL00」
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FROM 219.237.202.*

上海目前对排队加塞的执法尺度比较随意，或者说比较松。只要不出事故，或者别赶上什么大检查啥的，摄像头都不会自动抓。当然，如果有交警现场执法，那加塞就别太明显，一般也不抓。毕竟上海现在绿牌车占到三分之一了，道路拥堵比疫情前厉害多了
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 看网上说是这样的，只能直行然后调头，不能去加塞变道，所以我也很震惊。  
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: 这个案例是上海的  
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: 希望上海的朋友，来说说具体实际情况。  
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: 发自「今日水木 on JAD-AL00」  
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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长实线可破。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 加防护栏，不排队的时候怎么办
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 221.218.61.*

鸡贼会管你实线不实线吗？双黄线照样掉头。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 新交规：排队加塞扣3分！不仅仅是鸡贼这么简单了
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 24 12:42:45 2023), 站内
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: 有鸡贼，说明法规不完善，怕影响交通不让变道，实线画长点就可以了。
: 【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: : 堵，正是你们这些鸡贼弄出来的
: : 本来就车流量大，本来相邻直行车道可以正常通行，
: : 由于你们鸡贼加塞，在直行车道往左转车道并，还进不去，结果活生生堵死了一条直行道
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
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