- 主题:懂车帝夏测中理想L9/L8和其他热门车型比对（新增油车比对）
这点道路就极限了,你真歪
新能源整体的问题车重,为了延长续航和美观,整体更偏向薄窄,整体表现很拉垮
理想L9是一台大型SUV,还不如我这中大型用的胎宽呢
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 走极限道路自然就得带备胎了，而且就最近科考进藏这次理想的爆胎率比去年同样没有备胎的宝马X3好多了
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: 这个都没解决,还谈什么手机控制,这不是就是开玩笑么...
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懂车帝,汽车之家,基本不会客观公正
就象冰淇淋事件,基本就是一篇文章而己,他们不会自己砸自己饭碗,和厂商硬来,
对于消费者重要的轮胎问题,肯定也是轻描淡写,无关痛痒
不会放到真正的比较文章里面,只挑一些无所谓的问题,强行凑了8边形来
所以拿着懂车帝的结论,能得出什么车好坏的,非坏即蠢
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 任何媒体当然都是靠厂家充值，所以前面才说了评测中评与测的区别和艺术，我理解是垂直媒体测的部分没有过明显翻车的先例，否则对公信力是巨大的打击。评的部分本身就有主观性，这也是厂商充值可能影响的地方，看评的部分要有辨别力
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: 实际上，真正重要的指标都会有测试国标，就说这个夏测的颠簸测试吧，你说这个测试有何意义？不就是胎压低的轮胎，扁的宽的轮胎，在石头多的野地里容易爆胎吗？...
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这次是非铺装路面而己,根本不是什么极限测试,新能源车扎堆出现问题,你强调X3没任何意义
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 我说的是极限道路通常就得自带备胎了，这道路我也没跑过，不知道是什么复杂程度，所以只能参考车型间比对，x3破了5条车胎，L9和L8各破了一条车胎，说明了跑这条路理想比宝马x3的表现好
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要是轮胎这么多问题,X3早就被投诉到死了
只能说进藏科考开L9的,拿城市SUV进藏科考跑极限道路,都是脑子进水了
这种问题你也能拿出来比较
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 不是一回事，我说的X3和L9的比对是前面截屏里发的进藏科考
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人家拿X3做极限测试,这个明显就不是城市SUV的活
但你还能拿这个当事说,就是你的问题了
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 没说X3轮胎问题多啊，这是极端路况下两个车轮胎表现差异而已，而且人家怎么开是自己的权利，你自己想不通也不必说什么脑子进水，毕竟不是你的车啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 这种问题你也能拿出来比较...
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城市SUV比越野极限,拿二个短跑选手比长跑耐力
就是你比较的逻辑么?
关于温度,今年北京的温度就差不多了,连续40+的天
很有意义
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 同样艰苦的路况下车型间比较有差异了 ，x3破了五条胎，L8和L9都各自破了一条胎
: 夏测在新疆那边极限高温，你也不会开过去，横评的信息不是一样参考吗
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理想有理想的问题,刚才叨咕了好几个了,超标挺严重的,而且还是第一名
夏测对北京有实际意义,也就是差几度的问题
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 夏测是48度，北京就算今年也没有这种高温场景，冬测和夏测都是极端场景
: 讨论了半天轮胎，夏测里理想两车都没有爆胎，不在你担心的那些爆胎车里
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甲醛是第一,开空调第一,这个没必要洗地,就是事实
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 甲醛那个前面说过了，40万以上起售车型里甲醛释放最低的，这个不能跟低价格的车型比，你不能说5年级考80分年级第一了，然后说4年级有85分的，3年级有90分的，各级别难度不一样
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理想的售价呢,排名高高在上,售价与名次不相符
开空调,不降反升独一份,开空调之后,所有车辆排名第一
你自己翻翻你的贴子,说的话,都是在各种狡辩,屁股决定大脑这句话没啥错误,护犊子
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 甲醛当然不是第一了，一共59款车测甲醛，理想L9就排在中间也就是第27名，后面还有32辆车甲醛比L9要高。L8排在16名，后面有43辆车的甲醛比L8要高
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FROM 221.220.132.*
你就继续说吧
抛开事实不谈,继续谈你的理想特别好
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 你看一下前面吧，这个甲醛排名跟售价是反相关的，L9是40万起售车型里甲醛最低的，其他高加车型的甲醛更高
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