- 主题:Re: 经反复比较，湿式双离合确实优于8at
除了寿命短，体积重量超标，其他没缺点
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 双离合在油门响应上，
: 有at变速箱不能比拟的优势。
:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 119.108.180.147
大清亡了
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FROM 124.64.221.*
3代以后大众确实没烧机油这毛病了 。不过寿命还那么短吗。。
家还有个代步飞度 17年车。。说CVT 钢带容易打滑或者断裂 。。现在6年半的车。。8万多公里还没出现过。。、
身边人有个 14年飞度。。15万了好像也没修过变速箱。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 除了寿命短，体积重量超标，其他没缺点
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FROM 221.216.7.*
我几年前开过5年的湿式双离合（Gti）
不是这样
说爆发力、换挡的那种爽快感觉是不错
但是油门响应速度是其弱项
我认为比X3差
更不用说电车（混动了）
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 双离合在油门响应上，
: 有at变速箱不能比拟的优势。
: 对于开车老手，或者有激烈驾驶需求的，
: ...................
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FROM 222.131.24.*
CVT别学AT地板油加速
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 3代以后大众确实没烧机油这毛病了 。不过寿命还那么短吗。。家还有个代步飞度 17年车。。说CVT&n ...
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FROM 223.104.41.*
记错了，真诡异，7双离合居然体积小重量轻，除了寿命全是优点。
10速就体积与成本控制不住失败。。。
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 3代以后大众确实没烧机油这毛病了 。不过寿命还那么短吗。。
: 家还有个代步飞度 17年车。。说CVT 钢带容易打滑或者断裂 。。现在6年半的车。。8万多公里还没出现过。。、
: 身边人有个 14年飞度。。15万了好像也没修过变速箱。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 119.108.180.147
FROM 119.108.180.147
。。。。我同事有个车 开的少 途安1.4的 不过是干离合 。6年开了4万公里 目前没问题。。
不过双离合 是到1定公里数必然得坏吗？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 记错了，双离合居然体积小重量轻，除了寿命全是优点
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FROM 221.216.7.*
应该是，跟手动挡离合器到寿命就得换一样。
只不过市内换的早短，高速换的晚点。
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 。。。。我同事有个车 开的少 途安1.4的 不过是干离合 。6年开了4万公里 目前没问题。。
: 不过双离合 是到1定公里数必然得坏吗？
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 119.108.180.147
FROM 119.108.180.147
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 。。。。我同事有个车 开的少 途安1.4的 不过是干离合 。6年开了4万公里 目前没问题。。
: 不过双离合 是到1定公里数必然得坏吗？
干式的在拥堵道路频繁离合，容易烧离合器片，湿式散热好，基本就不大会了，这几年很少听说湿式双离合出问题的新闻，装车量应该有百万了
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FROM 112.1.220.*
干式变速箱应该不止是离合器磨损的问题吧，貌似很多都是电磁阀的故障。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 干式的在拥堵道路频繁离合，容易烧离合器片，湿式散热好，基本就不大会了，这几年很少听说湿式双离合出问题的新闻，装车量应该有百万了
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FROM 114.245.38.*