难道不应该是FJ酷路泽，四驱可靠动力猛，两门的轴距也不长

【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 别搞笑了，玩沙漠是对越野车要求最高的越野项目，尤其看中动力，散热性能，四驱，底盘悬挂和前后通过角，所以玩沙漠的不会选择吉姆尼这样的垃圾动力的车，什么尼三锅书记锅之类的大沙坡能靠这个1.3 1.5的发动机冲上去？同时玩沙漠也不是越轻越小越好，太窄的车身容易翻车的。
: 据我观察过往最受欢迎就是坦途和猛禽，这些年国产起来了，长城产的火炮堪称沙漠神车。
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FROM 111.30.95.*

他们私闯罗布泊本来就是违反规定的，组织者一半责任，他们自己也有一半责任。

引用网友评价：

城市巨婴们为什么敢于一而再再而三地闯沙漠、钻深山？无非就是觉得自己遇到困难了可以随时报警摇人来帮忙嘛。这种狗屁倒灶的事情实在是太多了，所以我们有时候甚至还能在一些救援新闻里看到，有些巨婴在获救之后，居然连救援费都不愿意掏。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 组织者如果没死的话要承担这四个人的赔偿责任了。
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修改:bhima FROM 111.9.104.*
FROM 111.9.104.*

【 在 bhima 的大作中提到: 】
: https://www.zhihu.com/question/614830205/answer/3144840018
: 还有个细节是他们的车开到无人区后没油了，叫了油车过来加油。当时油车拉的是92，然后才发现加错油了，他们两辆霸王龙就报警不能开了。说油车拉的是柴油是后来的误传。
: 但问题是油没搞错也救不了他们，他们选错车了，美国道奇出了名的品控差，故障多，场地后勤要求高，油耗高，就一美国红脖子思想的脆弱大玩具。那车6.2排量700多马力，在城市道路的油耗都二十几多三十了，到了沙漠至少得五十起步。更要命的是那是超跑发动机，对油品要求非常高而且非常娇贵，在野外有N多个趴窝不动的因素。这种美国佬的名贵车在公路上可以欺行霸道，拿到野外就是废铁，连五菱宏光都比不上，对场地后勤条件要求实在是太高了。油品最低要求95，建议要求98，用92直接趴窝。那个无人区哪来的9598油能供应给它啊？有油车能拉92供应就不错了。退一万步来说，哪怕有98油车，那车也是个油老虎，得要油车跟着它开进无人区，这不是把油车司机往死里逼啊？
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这种极限穿越，还是塔库马，海拉克斯，LC70，79这些，柴油版最好，沙漠里玩的是简单可靠生命力强，这是渣田强项
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FROM 112.1.220.*

我觉得92号油这个比较靠谱，汽车改装店老板，基本的分辨能力还是有的。只不过日本车连70号油都能用，美国高级车只能用98号这个问题超过了其想象能力，而车主最傻，连自己的车都不了解就去穿越沙漠，过分啥了。
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FROM 61.181.14.*

你居然能看懂这行文  
  
【 在 ay1208 (阿月) 的大作中提到: 】
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:  这个版本更合理
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:  【 在 AGP 的大作中提到: 】
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FROM 182.102.174.*