- 主题:修车经历给大家提个醒——4S店真黑,要有判断勿盲信
后来会不会由于OBD验车不通过直接报废了?
【 在 jiangb 的大作中提到: 】
: 车发动机报警,去了外地4S说后氧传感器坏了,换只能前后一起换,加手工费1k,反正影响排放回京再修。
: 回京忙,一月未修,出现加速抖动,油耗大增,怠速熄火现象,去了第一个4s店,说该更换火花塞了,还要勤保养,说后氧是因为油不好,加点好油再跑跑没准能好,出差一周未开,结果还是同样问题。去了第二家4S店,说现在报前氧、后氧、电池阀、节气门都有问题。接待经理说你这车10万了,必须全换。没信,看了网上介绍,说清洗节气门没准管用。花了100多人工费清晰了,还是一样,我说后氧是不是有问题,师傅说先换个电池阀吧,便宜,又花了150换了,还不行,我说换了也不行不是电池阀的问题,他说不一定,不给退。我说换前、后氧吧?他说可能汽油泵、油路、喷油嘴问题,最好先检查油路。
: y的,说啥也不信了。网上认真搜了类似问题,发现传感器就像个螺丝,拧下来接个电源就行了,我就不知道tmd400多手工费怎么有脸收?而且,说断电可能会按默认值喷油,我抱着试试看的心态,把电源断了,一切恢复正常,这么简单判断就能知道啥问题,被他们忽悠瘸了
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FROM 61.48.135.*
那估计年检过不去
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 氧传感器是通过脉冲信号修正燃油喷射,调整空然混合比的
: 如果没有,或者断开,就按固定的理论值14.7:1喷射, 不管你发动机的工况如何,负载如何
: 这就造成低负载下混合比过高,燃烧不充分,尾气汽油味大,并且很容易形成大量积炭
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.82.131.*
不是估计,是肯定过不去
氧传是电喷车必备的重要设备
早年有些出租车为了省钱,把氧传拔了,把三元拆了,验车的时候再装回去。因为那时候三元贵
后来发现顾此失彼,反而发动机工况极差,而且费油,后来没人那么干了。当然也有些司机懒或者抠,坏了也照样继续开,反正不是自己的车8年就报废
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 那估计年检过不去
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 219.143.126.*
4s就那么回事,也就配件保真吧,牛逼的人都出去单干了。
我当年追尾修车,前杠下面有个空调的温度传感器,他们修完了没插上,后来就导致空调不工作了,然后4s查了几个小时都查不出问题,说要拆机舱,挨个部件试。被我拒了,叫来技术总监又查了俩小时,最后才发现是插头没插。后来和外面路边师傅聊这个,师傅说那仪器一侧就能定位啊。
发动机故障一定要提前说好了,我当年发动机故障,让我清洗油路,我坚决反对,最后我说你要能保证洗完就好那你就洗,结果洗完了故障码依旧,最后免费给我换了氧传感器好了。tmd
【 在 jiangb 的大作中提到: 】
: 车发动机报警,去了外地4S说后氧传感器坏了,换只能前后一起换,加手工费1k,反正影响排放回京再修。
: 回京忙,一月未修,出现加速抖动,油耗大增,怠速熄火现象,去了第一个4s店,说该更换火花塞了,还要勤保养,说后氧是因为油不好,加点好油再跑跑没准能好,出差一周未开,结果还是同样问题。去了第二家4S店,说现在报前氧、后氧、电池阀、节气门都有问题。接待经理说你这车10万了,必须全换。没信,看了网上介绍,说清洗节气门没准管用。花了100多人工费清晰了,还是一样,我说后氧是不是有问题,师傅说先换个电池阀吧,便宜,又花了150换了,还不行,我说换了也不行不是电池阀的问题,他说不一定,不给退。我说换前、后氧吧?他说可能汽油泵、油路、喷油嘴问题,最好先检查油路。
: y的,说啥也不信了。网上认真搜了类似问题,发现传感器就像个螺丝,拧下来接个电源就行了,我就不知道tmd400多手工费怎么有脸收?而且,说断电可能会按默认值喷油,我抱着试试看的心态,把电源断了,一切恢复正常,这么简单判断就能知道啥问题,被他们忽悠瘸了
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FROM 1.202.141.*
现在的直喷还有吗
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 不是估计,是肯定过不去
: 氧传是电喷车必备的重要设备
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: 早年有些出租车为了省钱,把氧传拔了,把三元拆了,验车的时候再装回去。因为那时候三元贵
: 后来发现顾此失彼,反而发动机工况极差,而且费油,后来没人那么干了。当然也有些司机懒或者抠,坏了也照样继续开,反正不是自己的
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.82.131.*
你这最后也还是没修好呀。
【 在 jiangb (江柏) 的大作中提到: 】
: 车发动机报警,去了外地4S说后氧传感器坏了,换只能前后一起换,加手工费1k,反正影响排放回京再修。
: 回京忙,一月未修,出现加速抖动,油耗大增,怠速熄火现象,去了第一个4s店,说该更换火花塞了,还要勤保养,说后氧是因为油不好,加点好油再跑跑没准能好,出差一周未开,结果还是同样问题。去了第二家4S店,说现在报前氧、后氧、电池阀、节气门都有问题。接待经理说你这车10万了,必须全换。没信,看了网上介绍,说清洗节气门没准管用。花了100多人工费清晰了,还是一样,我说后氧是不是有问题,师傅说先换个电池阀吧,便宜,又花了150换了,还不行,我说换了也不行不是电池阀的问题,他说不一定,不给退。我说换前、后氧吧?他说可能汽油泵、油路、喷油嘴问题,最好先检查油路。
: y的,说啥也不信了。网上认真搜了类似问题,发现传感器就像个螺丝,拧下来接个电源就行了,我就不知道tmd400多手工费怎么有脸收?而且,说断电可能会按默认值喷油,我抱着试试看的心态,把电源断了,一切恢复正常,这么简单判断就能知道啥问题,被他们忽悠瘸了
: 大家引以为戒。要有自己判断。
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FROM 58.244.163.*
现在油车基本都是缸内直喷啊,有少数混合喷射的
早就开始缸内直喷了,否则油耗和动力不可能是现在的表现
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 现在的直喷还有吗
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 117.136.38.*
就跟人生病去看病一样
医生(大部分)虽然专业,真正看病看5分钟
而自己天天感受身体的变化。
负责任的方法是与医生讨论出诊疗方法,而不是完全听医生的话。
我以前有个车也是发动机报警,与一个熟悉的师傅一起讨论,试了几个可能性,最后发现是点火线圈绝缘变差了,是不是被高压击穿,换了一个立马顺畅了。导致同一个故障现象的原因可能很多,每个人都基于之前的经验,所以可能得出不同的诊疗方法。
【 在 jiangb 的大作中提到: 】
: 车发动机报警,去了外地4S说后氧传感器坏了,换只能前后一起换,加手工费1k,反正影响排放回京再修。
: 回京忙,一月未修,出现加速抖动,油耗大增,怠速熄火现象,去了第一个4s店,说该更换火花塞了,还要勤保养,说后氧是因为油不好,加点好油再跑跑没准能好,出差一周未开,结果还是同样问题。去了第二家4S店,说现在报前氧、后氧、电池阀、节气门都有问题。接待经理说你这车10万了,必须全换。没信,看了网上介绍,说清洗节气门没准管用。花了100多人工费清晰了,还是一样,我说后氧是不是有问题,师傅说先换个电池阀吧,便宜,又花了150换了,还不行,我说换了也不行不是电池阀的问题,他说不一定,不给退。我说换前、后氧吧?他说可能汽油泵、油路、喷油嘴问题,最好先检查油路。
: y的,说啥也不信了。网上认真搜了类似问题,发现传感器就像个螺丝,拧下来接个电源就行了,我就不知道tmd400多手工费怎么有脸收?而且,说断电可能会按默认值喷油,我抱着试试看的心态,把电源断了,一切恢复正常,这么简单判断就能知道啥问题,被他们忽悠瘸了
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FROM 123.125.212.*
你不相信4s店没事,不能遇到事不解决啊。找个正规的路边修车店,obd一读就知道故障,想省钱可以自己买配件,出点手工费让修车店换上去,或者直接让修车店换,正常情况价格比4s便宜一半以上。胡乱清洗是花冤枉钱。
像火花塞这种耗材,一般5-6万就得换,自己上京东买,铱铂金的ngk或者博世,普通家用车一盒也就200左右,还包安装。
楼主既不相信4s,自己对保养又不心......
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FROM 111.202.233.*
谢谢提醒,先清洗下试试,不行网上买博世的前后氧加起来才400多。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 你不相信4s店没事,不能遇到事不解决啊。找个正规的路边修车店,obd一读就知道故障,想省钱可以自己买配件,出点手工费让修车店换上去,或者直接让修车店换,正常情况价格比4s便宜一半以上。胡乱清洗是花冤枉钱。
: 像火花塞这种耗材,一般5-6万就得换,自己上京东买,铱铂金的ngk或者博世,普通家用车一盒也就200左右,还包安装。
: 楼主既不相信4s,自己对保养又不心......
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FROM 220.166.51.*