- 主题:开车十几年,最危险的一次
首要一点还是开车疲了,对细节观察不到位
再次忽视了一个问题,就是大车车灯效果跟小车不一样。一个是位置高,光打在离车更远的地面,且漫反射更弱。另一个是在空气干净的时候,观察者除非在接近光路正对(看光源)或背对(看反射)的角度,否则并不容易看到灯光,远光灯尤其如此
回到这个例子,猜测大车开的是远光;或者路面有起伏,大车一侧赶上上坡
所以改进有2点。一个是尽量避免开夜车,避免疲劳驾驶。另一个是在缺乏行车条件的时候,多观察周围环境的细节来佐证道路情况
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鸣笛是基本操作
但说白了这就跟山路转弯提前鸣笛一样,对方是不是听得见(比如高速噪音/内放音乐)并不是自己这方能控制的
所以为了规避风险,自己该操作的一定要操作。至于是不是有效,得看对方是否注意
任何事故,在交规指导内,肯定双方都有责任(当然这不能作为判责依据,因为有些交规内容属于建议),但凡一方能够很好的遵守交规指导,是可以避免绝大部分危险的
【 在 virous 的大作中提到: 】
: 新手想问一下,这种情况通过路口提前鸣笛有没有帮助的?
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夜路跑多了,容易见各种幺蛾子
很多时候并不是说提醒自己注意就能想到的
安全起见,尽量白天走吧
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 黑天郊区确实观察条件较差。
: 有一年我赶夜路去古北水镇,走错路开到小的山路上,准备掉头,看着远处没车就开始掉头,横过来刚挂上倒档就看到背后大货车的灯光,大货还是下坡,赶紧加油后退挂档就跑。大货可能从弯道过来。但是天黑看不清这条路那边是直道还是弯道。
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