- 主题:传福落泪
作为芯片厂商我觉得国内车厂远没有网上吹的这么牛皮，BYD 更是
【 在 knarf 的大作中提到: 】
: byd现在很伟大，但是作为跟他们打交道的tier2，真心觉得国内这些车厂有太多问题。能否走的更远更久，真的不好说。国内ToB业务难做，新能源车行业尤甚。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 220.248.25.*
前几年搞云轨赔了不少钱
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 月9日19点30分左右，比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动开始，开场的一曲《海阔天空》表演过后，比亚迪董事长王传福变得很感性。
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: 回顾比亚迪造车近20年，在技术路线选择、研发投入上，都曾经历“至暗时刻”。王传福谈及创业艰辛，在现场几度失声哽咽，并称“曾经，我们也害怕等不到春天”。
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发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 119.3.119.*
比亚迪的利润低被多少人嘲笑？
过来不容易。。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 虽然我也很佩服比亚迪和船夫哥，但是这个算法有点春秋笔法了
: 收入-成本=净利润
: 成本=（研发成本本+其他成本）
: ...................
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FROM 39.144.201.*
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 作为芯片厂商我觉得国内车厂远没有网上吹的这么牛皮，BYD 更是
: 发自「今日水木 on iOS」
horizon的同学么
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FROM 118.193.105.*
希望不是鳄鱼的眼泪，有利润了多往售后投点，提高提高员工工资
别整天喊着爱国，对员工比黄世仁还狠
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FROM 123.126.82.*
你这个也不是全面
净利润=收入-成本-费用
很多费用是不以你生意好坏来增长的
比如租金 你生意再不好 每个月也得还租
当然一家伟大企业 经常能看到经营现金流是正的 但是总的现金流是负的有可能是投资投入了很大，这很有可能成为一家伟大公司。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 虽然我也很佩服比亚迪和船夫哥，但是这个算法有点春秋笔法了
: 收入-成本=净利润
: 成本=（研发成本本+其他成本）
: ...................
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FROM 180.164.6.*
比亚迪要开始用情怀收割韭菜了吧，不买不爱国？
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 月9日19点30分左右，比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动开始，开场的一曲《海阔天空》表演过后，比亚迪董事长王传福变得很感性。
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: 回顾比亚迪造车近20年，在技术路线选择、研发投入上，都曾经历“至暗时刻”。王传福谈及创业艰辛，在现场几度失声哽咽，并称“曾经，我们也害怕等不到春天”。
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发自「今日水木 on RMX2071」
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FROM 223.104.41.55
我去，这些人是不是傻啊？利润那是最后落到资本家口袋的，利润越高说明资本家赚的越多。
好的公司应该是赚了钱，钱都投入到研发和员工福利，净利润不超过4%最好
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比亚迪的利润低被多少人嘲笑？
: 过来不容易。。
: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.39.*
道理明白人都知道，但那不是有很多人用特斯拉的高利润来怼比亚迪的低利润么
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 我去，这些人是不是傻啊？利润那是最后落到资本家口袋的，利润越高说明资本家赚的越多。
: 好的公司应该是赚了钱，钱都投入到研发和员工福利，净利润不超过4%最好
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FROM 103.35.105.*
成绩喜人，底盘依旧拉胯，是该发发力了
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 月9日19点30分左右，比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动开始，开场的一曲《海阔天空》表演过后，比亚迪董事长王传福变得很感性。
: 回顾比亚迪造车近20年，在技术路线选择、研发投入上，都曾经历“至暗时刻”。王传福谈及创业艰辛，在现场几度失声哽咽，并称“曾经，我们也害怕等不到春天”。
: 自2002年起，比亚迪开始在动力电池上大量投入，2003年开始混动技术研发，至今累计投入了上千亿元资金。
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FROM 106.123.150.*