连续变道+加塞。
我在同一个视频还举报过连续变道+加塞+实线变道三个违法。  
  
【 在 bixushizimu (bixushizimu) 的大作中提到: 】
:  说的在理。
:  我也觉得这个连续左右变道超车再加塞才被拦下的。单凭最后一个变道操作，有点过于严苛。
:    
:  【 在 oQo (龙马) 的大作中提到: 】
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FROM 222.65.22.*

我怎么知道的？你的原话：

“很多人评论说，视频车是加塞。我个人觉得，视频车变道时，刚好利用了前车提速，在虚线区正常变道，看车速对后车影响不算严重。”

不是我一个人说，看看那么多人打负分就知道了。自己觉得不重要，关键是别人怎么觉得。
  
【 在 bixushizimu (bixushizimu) 的大作中提到: 】
:  我认不认你怎么知道的？
:  我就想确认上海的执法尺度，以及这个是因为加塞还是连续变道被拦，还是因为外地车牌的因素。
:  你讨论问题就行了，用自己那点小心眼瞎猜别人干啥呢？累不累？
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FROM 222.65.22.*

所以你前面说的，这个就是因为最后一个加塞动作被罚的是吗？那缓慢行驶排队和正常行驶怎么区别呢？
另外求证，你说上海交警的思路是公平大于效率，也是真的吗？  前面评论有人说以前出租车司机多为本地人，现在网约车司机大都是外地人，不熟路况和交规，导致交通恶化，这个有依据吗？
  
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
:  上海交警现身说法：不会因为号牌地而区别对待，全国号牌一视同仁
:  【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
:  : 我认不认你怎么知道的？  
:  : 我就想确认上海的执法尺度，以及这个是因为加塞还是连续变道被拦，还是因为外地车牌的因素。  
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FROM 115.171.60.*

目前执法确实是公平大于效率，宗旨是不让守法司机吃亏
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 所以你前面说的，这个就是因为最后一个加塞动作被罚的是吗？那缓慢行驶排队和正常行驶怎么区别呢？
: 另外求证，你说上海交警的思路是公平大于效率，也是真的吗？  前面评论有人说以前出租车司机多为本地人，现在网约车司机大都是外地人，不熟路况和交规，导致交通恶化，这个有依据吗？
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FROM 183.195.36.*

应该比北京好。但是离我希望的距离还大。有建筑工地的地方，包工头停车直接人行道

【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
:是吗？我看上海市区的路边违停也明显好过北京啊。:  :发自xsmth (iOS版)
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FROM 101.82.99.*