开高速也常遇到类似情况，还有的时候右前方有大货，也有不怕死的非要插进来
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 如果和前车距离足够安全到对方踩死急刹也不会追尾，那么留出的空就会有人插进来，于是只能继续退。
: 如果不想被不停的插，就只能留小点，那么，真遇上对方踩死，就完蛋了。
: 昨天在六环就遇到一次。我跟的近一些，让别人不那么容易插队，结果第一辆车突然踩死，第二辆车靠让道躲开了，第三辆车是我，我踩死，没追上。但是如果第二辆车没让道，估计我们就是一串，连带我身后第四辆的估计也跑不了。
: ...................
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高速上挺多不靠谱的，手拉手占左侧两条车道的，右侧车道冲上来利用一点点空间就贴着车头往里并的，前面拥堵还飞快并线往前冲的，真是需要眼观八方
  
【 在 fdx119 (头头) 的大作中提到: 】
:  开高速也常遇到类似情况，还有的时候右前方有大货，也有不怕死的非要插进来
:  【 在 jahweh 的大作中提到: 】
:  : 如果和前车距离足够安全到对方踩死急刹也不会追尾，那么留出的空就会有人插进来，于是只能继续退。  
:  : 如果不想被不停的插，就只能留小点，那么，真遇上对方踩死，就完蛋了。  
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不是赌运气，是提升驾技，会预判会躲事儿才算本事，别人爱撞撞去，自己预判出来了问题赶紧闪开是本事
不光开车 做啥事也一样
这就是中国人说的城府
学会躲事儿 这个社会每天都有各种事情各种意想不到事情，这个社会不是任何人都想他自己爹妈那样包容他，所以学会发现一点出事的苗头甚至察觉一丝不对就开始躲掉了，换来的是无限的优势与省心，别人爱咋咋地，管他那个呢，自己不害人，自己能躲事儿就行啊



【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 如果和前车距离足够安全到对方踩死急刹也不会追尾，那么留出的空就会有人插进来，于是只能继续退。
: 如果不想被不停的插，就只能留小点，那么，真遇上对方踩死，就完蛋了。
: 昨天在六环就遇到一次。我跟的近一些，让别人不那么容易插队，结果第一辆车突然踩死，第二辆车靠让道躲开了，第三辆车是我，我踩死，没追上。但是如果第二辆车没让道，估计我们就是一串，连带我身后第四辆的估计也跑不了。
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是他手潮，预判差，老是怪到别人怪周遭，别人能迁就他才怪呢
要多从自己身上找原因，出事儿前预判出来合理避险 这才是本事

开车再早是门职业，眼观六路耳听八方
现在人人都拿个本子早就不稀奇了，但现在实际上路况比四十年前更复杂了，可现在的司机远没有早年间做职业那样眼观六路耳听八方了

【 在 happychang07 的大作中提到: 】
: 插队就插队，心态平和一点就好。
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FROM 223.104.15.*

挺喜欢这种开法的，反正不会影响我开车

【 在 iampudding 的大作中提到: 】
: 高速上挺多不靠谱的，手拉手占左侧两条车道的，右侧车道冲上来利用一点点空间就贴着车头往里并的，前面拥堵还飞快并线往前冲的，真是需要眼观八方
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