- 主题:国产SUV耐久性
【 在 dx567 的大作中提到: 】
: 这是跟喷油方式有关，涡轮增压的车是直喷，从上往下喷油，会有部分汽油粘到气门杆上。
: 自吸多数是多点电喷，是从侧面喷的。不容易有积碳
: 这里不得不提一句长安的直喷自吸发动机，即没有比其它自吸车明显有劲，又有了容易积碳的毛病。
: ...................
不懂求教，沾在气门杆上的积碳最后怎么处理，积碳越来越多，不会影响喷油的雾化吗，我看拆车视频，上面裹着的积碳和鸡腿一样，感觉能有2厘米粗
--
FROM 112.1.220.*
没用到10年，用了6年，跑了15万多的宝骏560 1.5t，现在没什么毛病，哦，水箱的散热器风扇坏了，去年换了一个，还把防冻液防放光了，现在基本就是地摊保养，师傅很靠谱，都快成朋友了
【 在 interaction 的大作中提到: 】
: 吹的有点多了，就国产那些车10年都用不上，当然了你可以告诉我坏了修呗
--
FROM 106.121.224.*
奇瑞用料不错，看不见的地方也不含糊，NVH做的很好。就是宣传不行。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 可能还是长城和奇瑞，看了H6对比CS75十万公里拆解，地盘什么的都板正，短板是发动机，虽然整体没问题，看排气门积碳挺多的，毕竟专攻SUV几十年，底蕴还是有
: 发动机感觉还是奇瑞强，十万公里拆解也挺整的，瑞虎好几代迭代，有问题也都逐步解决了，奇瑞新车还挺舍得用料的，有些地方给人感觉用力过猛
--
FROM 222.136.78.*
如果出保的车 随便找个路边摊弄就成。。
不过大众车 电瓶火花塞是个问题 。
身边开大众的 带启停电瓶的。基本都是2 到3年必换电瓶
火花塞 2万1换吗。。
自己的铃木车快6万火花塞也没什么积碳还在服役
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 迈腾的某虎价格1600
--
FROM 221.216.7.*
现在产品质量都不错，参考国产手机就行了
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 可能还是长城和奇瑞，看了H6对比CS75十万公里拆解，地盘什么的都板正，短板是发动机，虽然整体没问题，看排气门积碳挺多的，毕竟专攻SUV几十年，底蕴还是有
: 发动机感觉还是奇瑞强，十万公里拆解也挺整的，瑞虎好几代迭代，有问题也都逐步解决了，奇瑞新车还挺舍得用料的，有些地方给人感觉用力过猛
--
FROM 223.71.204.*
正经的办法是核桃沙打磨
【 在 halfway799 (慢半拍) 的大作中提到: 】
:
: 【 在 dx567 的大作中提到: 】
: : 这是跟喷油方式有关，涡轮增压的车是直喷，从上往下喷油，会有部分汽油粘到气门杆上。
: : 自吸多数是多点电喷，是从侧面喷的。不容易有积碳
--
FROM 109.171.133.*
有的车还特意把GDI当成噱头标在尾巴上炫耀。不知道是不是在把用户当傻瓜。
【 在 dx567 (Just have a littel Faith!) 的大作中提到: 】
: 这是跟喷油方式有关，涡轮增压的车是直喷，从上往下喷油，会有部分汽油粘到气门杆上。
: 自吸多数是多点电喷，是从侧面喷的。不容易有积碳
: 这里不得不提一句长安的直喷自吸发动机，即没有比其它自吸车明显有劲，又有了容易积碳的毛病。
: 简单是设计界的奇葩。
--
FROM 109.171.133.*
我2012年的荣威，去年的时候变速箱坏了，需要拆开大修，13万公里吧。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: : 现在不管什么样的车，用15年都没问题。
: :
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 117.136.38.*
cancancan
【 在 YouCanYouUp 的大作中提到: 】
: 我2012年的荣威，去年的时候变速箱坏了，需要拆开大修，13万公里吧。
--
FROM 183.173.49.*
开10年不错了
【 在 YouCanYouUp 的大作中提到: 】
: 我2012年的荣威，去年的时候变速箱坏了，需要拆开大修，13万公里吧。
: --来自微微水木3.5.14
--
FROM 125.120.164.*