相对来说我这车这么多年坏这些个，按照性价比来说很可以了我觉得

【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 10年买的明锐刹车灯坏了一个，遥控钥匙还没换过电池，氧传感器前年换过一个，油耗5 6个，二环堵车这种9个。
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FROM 106.39.106.*

变速箱电液模块
加油口执行器
近光灯
以上几个才8年都不应该坏

【 在 ylgao1987 的大作中提到: 】
: 现在的车没那么容易坏
: 我15年14w落地的国产比亚迪S7足够省心省力了，目前13万公里
: 坏了变速箱电液模块花了3000块，这个是s7的通病，当时应该跟4儿子掰扯下就能省下这3000，只是当时不知道
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FROM 119.143.103.*

你的车不错
多看看大范围，出毛病的车多着了。

【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你确定不是比亚迪黑？我同样15年差不多价位的合资车到目前除了胶套响啥也没坏过呀  
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FROM 106.39.106.*

握手。我的情况跟你差不多。15年1月的比亚迪S7，目前12万多公里。换过两次离合器总成，第一次在保，第二次自费。换过一次电瓶。换过两次轮胎，米其林的耐磨确实不太行。目前右前减振器没油了，也懒得换。前挡风玻璃裂了好多年了，没有发展，也没管它。上个月开着山西自驾游3000km，上周跑到山沟里玩挠大坡最后被拖出来。现在还正常使用



【 在 ylgao1987 的大作中提到: 】
: 现在的车没那么容易坏
: 我15年14w落地的国产比亚迪S7足够省心省力了，目前13万公里
: 坏了变速箱电液模块花了3000块，这个是s7的通病，当时应该跟4儿子掰扯下就能省下这3000，只是当时不知道
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FROM 39.149.15.*

今年6月份自驾318，全程9000多公里，就是林芝那边托底磕破了油底壳跟断了发动机鸡脚，又开了几百公里到拉萨整好了。
这车通病是电液模块跟天窗漏水，别的基本没啥问题，换新版本的电液模块不会再出问题
我换新车了，这个没舍得卖（也就卖个3w），挂了个外地牌，只上个强制险，停个不收费的地方，偶尔半个进京证，干粗活用。
还有新车是AT变速箱，再回来开DCT变速箱，低档低速简直是一坨屎，偶尔开开吧

【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 握手。我的情况跟你差不多。15年1月的比亚迪S7，目前12万多公里。换过两次离合器总成，第一次在保，第二次自费。换过一次电瓶。换过两次轮胎，米其林的耐磨确实不太行。目前右前减振器没油了，也懒得换。前挡风玻璃裂了好多年了，没有发展，也没管它。上个月开着山西自驾游3000km，上周跑到山沟里玩挠大坡最后被拖出来。现在还正常使用
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