卖车后指标保留是有前提的，即原车主拥有获得指标的资格且只有一个。否则指标就作废了。
深圳从一开始限牌，就有车牌退出的机制。
比如：
1、个人名下多辆车的，只可以保留一个进行更新。
2、个人目前有指标的，如果卖车后失去了指标资格，那就不可以更新。
3、指标不可以转让给子女，只可以继承，且子女也要有获取指标的资格。
这样就导致了很多深圳的存量指标在不断退出。
比如
1、之前在深圳生活，后来离开深圳且户籍不在深圳的，基本上换车后指标就作废了。
2、非深圳户籍拥有深圳车牌的，退休后因为无法办理居住证，车辆基本只能开到报废，无法更新指标。
3、个人名下多辆车的，只能保留一辆。其他的只能开到报废，且无法更新指标。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 深圳卖车后保留指标的呀，所以没必要一辆老车开上几十年
: 国内尚无限号城市卖车后就失去指标的城市
: 上海也是卖车后保留额度的，换车无需重新参加拍卖
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FROM 119.8.243.*

放开存量，加大随手拍参与深度，严抓各种违章
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FROM 61.48.23.*

你这是拿个标题以偏概全了
【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 错误，你就算不学无术，也不是目不识丁吧？摇号网站就叫北京缓解拥堵……摇号是为了缓解拥堵，大气污染本来汽车排放就不是主要原因。
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FROM 61.148.35.*

说起来，领导最后悔的就是2008、09两年放了300万牌子。
摇号公布当天，就卖出去70万车，相当于香港全市保有量。
【 在 junerainn 的大作中提到: 】
: 当初面对400万存量车，出摇号政策的时候，除了规定增量摇号，应该同时规定存量车免10年使用，到期后，指标入库也要参加摇号，因该没阻力。
: 发自「今日水木 on iPhone 4s」
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FROM 219.232.194.*

全的文件里有，没有提到所谓大气，说的是生态环境。还是排在缓解拥堵之后……
【 在 budgie 的大作中提到: 】
: 你这是拿个标题以偏概全了
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修改:Sabella FROM 219.237.202.*
FROM 219.237.202.*