所以你为了让20到30万排到第一就将10到20万拆成了两个区间，350万变成两个不到200万。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 没啥问题呀
: 2022年上半年的零售量
: 20到30万是272万辆。15到20万194万辆。10到15万159万辆，5到10万63万辆。5万以下29万辆。
: ...................
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FROM 221.223.199.*

比的是同比，这个有啥好说的。
10到20万分成两个，是因为消费习惯上，这确实是两个预算区间。
另外，同比的话，10到20是增加的，但问题在于，15到20是降的，10到15是大增。就是说，10到15的增幅，超过15到20的降幅。  
  
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
:  所以你为了让20到30万排到第一就将10到20万拆成了两个区间，350万变成两个不到200万。
:  
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 没啥问题呀  
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FROM 116.31.248.*

楼主不太了解最近几年国产车发展有多快，品控性能都还可以，内饰智能化全面超越中档合资品牌，价格又合适，确实是务实的选择。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 根据数据，2023年乘用车销量下滑，从2022年上半年的1016万辆，下滑到952万辆。  
: 乍看觉得还好，下滑不是很快嘛，但问题是打开看，消费降级太厉害了。  
:  
: 22年上半年车型销量最大的价位是20-30万，占27%，然后30-40万占26%，20万价位以上的车要超过55%。  

: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 223.104.40.*

汉兰达降价了，由40万豪车价降为20万
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FROM 223.104.170.*

八年太少了吧
【 在 mrk999 的大作中提到: 】
: 车就是个代步工具，新车不管多少钱，开7-8年不出大问题，是很正常的
: 按照每年贬值新车价百分之10左右来计算折旧，开12万元左右的新车开八年左右再换车也不亏
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FROM 1.80.133.*