- 主题:今天遇到个SB女人
错误，非静止状态可以认为是未确认安全就试图通过，静止状态，无法被这样认定。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 是的，本案楼主处于静止状态，对方处于运动状态，但是否静止不影响定责，越过中线才影响定责
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FROM 124.64.17.*
路窄斜着错车？啥脑子？没有中心线量路宽？哪条法律这么规定的？
【 在 a9udn9u 的大作中提到: 】
: 车是可以斜的，两车同时越线仅后视镜接触完全有可能，为什么你会觉得不可能呢？
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FROM 124.64.17.*
把安全和通行矛盾对立起来才是无耻的垃圾。确认安全再通过，不能通行了么？非蠢既坏，或者兼而有之。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 真是个垃圾。大家都静止，怎么通过？
: 楼主不就是不敢，停下来的吗？
: 还怪人家蹭过去。
: ...................
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FROM 124.64.17.*
嗯，造谣，攻击谩骂被揭穿，然后怪别人抠字眼？
【 在 a9udn9u 的大作中提到: 】
: 你这么喜欢扣字眼儿，不是律师也可以考虑一下。
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FROM 222.131.242.*
就是有你这种漠视安全驾驶义务，鼓吹我在线内所以可以放心冲过去的马路杀手，毒瘤在，道路才不安全。所以重点打击这种垃圾是对的，不是什么和稀泥。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 那你以后就别开车出门呗。小心被撞死了。
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他骂人不对，这是另一回事。只有鸡贼才骂人鸡贼，正如只有sb才骂人sb，你同意么？
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 我被蹭了，不会骂别人sb呀。只有sb才会骂人呀。
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既然什么情况都有，为啥某交警远程认定是双方越线？而且 路窄汇车时，本来空间就紧张，为什么要斜着更占用空间？根本不合逻辑，要不就是没开过车。
【 在 a9udn9u 的大作中提到: 】
: 路上什么情况都有，你亲眼看见了车没斜吗？
: 路窄到两车不能并行，交车的时候不斜一下怎么可能通过？你是啥脑子？
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所以，贵为高知论坛也需要普法。首先，根本就不存在所谓并线全责的说法。正确的说法是，并线导致的事故，并线车辆全责。实际案例生效判决中有大量并线事故，由于另一方被认定也存在导致事故的过失，如：超速，故意碰瓷，疏于观察等，也被裁决承担次要责任，同等责任，主要责任以及全部责任的。否认客观现实，自说自话，毫无意义。
至于双向车道汇车，如无足够空间，道交法制定了避让原则，最好学习下看看是否有所谓量路宽确定虚拟中心线，然后不越线一方可以放心冲过去，撞了蹭了就是对方全责好不好？下定决心，不顾法律明示，瞎忽悠，是一种什么心态？
即便一方已过中心线，但无避让条件的，现实中也存在，人家采取避让措施，比如需要倒车找到合适的汇车点，这也能冲过去撞或者蹭么？你们这些人要脑子是干什么吃的？敢去实践么？整天胡扯丢不丢人？
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 本来就是吧，就像遇见变道的，骂老子今天撞死你，然后交警来了唉哟我看到前车动了刚起步，照样判变道的全责。
: 你这双向通行，对方越过中心线借到道，如果发生事故全责没问题啊。
: 确不确认安全再通行这个东西本身就是很主观的，否则我也可以说你撞了插队的车是没有确认安全就往前冲了。
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很简单，冲过去撞了蹭了其他车辆或行人，这能说安全么？鼓吹自认为没有违章，就可以冲撞才是胡搅蛮缠，又蠢又坏的道路垃圾毒瘤。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 怎么判断是安全呢？先把交警喊过来再通行。你就是属于咬文嚼字，胡搅蛮缠的。才是真正的非蠢既坏，或者兼而有之。
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修改:Sabella FROM 222.131.242.*
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第一个，这种案例多了，不会自行检索么？前面也说了判定原则。
第二个，调头车辆主责以上，因为不确认安全可以等候先不侵线（比如，不确认安全，只是等候调头，后车可以因为它在主路上停着就撞上去么？），如果对方车辆不存在其他过失，如超速，疲劳驾驶，接打电话等其他影响安全驾驶的行为，可以认定为善尽了安全义务，因而无责。
记住，从来没有别人违章我可以撞的法理和司法实践。听信忽悠，忽悠他人，害人害己。
即便某些自称交警的，也不能无视法条明示瞎忽悠。根据统计，交管部门常年霸占行政诉讼败诉榜榜首（还不说很多交通事故纠纷案由的民事裁决事实上否定了交裁的认责比例，民事诉讼裁决可直接否定交裁的认责不需要同通过行政诉讼撤销交裁），这说明，部分交管从业者，素质低下，能力低下，成为执法违法的重灾区，亟需司法救济加以调整。
【 在 astrotf 的大作中提到: 】
: A车加塞加到一半停住了。B车未确认安全直接撞到A车车门这里。谁的责任？
: A车在无信号灯的中央虚线处掉头，掉头到一半发现对面有来车于是刹停，B车未确认安全直接笔直撞上A车，谁的责任？
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修改:Sabella FROM 222.131.242.*
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