- 主题:想不明白使用电动车怎么省钱了
……，我的意思是电车香啊，不知不觉就开了很多里程。同样的行程，可能因为是油车就放弃不去了。
【 在 hayou 的大作中提到: 】
: 为什么新能源车就要浪费太多时间……
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电车大爷们用的爽就行
能不能把油车的限行给放开了，每次要办点事就碰上限行，真恶心
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我不是，所以从开车坐车的角度反感电车
你偏要针对人，只能理解你是卖车的
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 你是说你卖油车的？
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FROM 101.230.3.*
因为油费决定不去？
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: ……，我的意思是电车香啊，不知不觉就开了很多里程。同样的行程，可能因为是油车就放弃不去了。
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FROM 101.230.3.*
你反感电车就昧着良心胡扯电车实际体验不如油车吗？
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 我不是，所以从开车坐车的角度反感电车
: 你偏要针对人，只能理解你是卖车的
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 106.121.186.*
在我看来，目前的电车接近于工业废品
你脑子被门夹了了？
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 你反感电车就昧着良心胡扯电车实际体验不如油车吗？
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FROM 101.230.3.*
没错，穷。
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 因为油费决定不去？
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FROM 106.39.150.*
你这就是心疼胯下的驴，把一袋子粮食扛在自个肩上
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 张口就来
: 百万级油车的悬挂，你哪个电车能媲美？光驼的那个石碑电池就决定了无论如何赶不上百万豪车的舒适度
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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你这比喻不恰当
这里讨论的是悬挂的舒适性和操控性，电车和油车天生的结构使然
油车发动机在前方，座舱中的乘客和发动机分摊重心，前轮在转弯时有足够的下压力保证抓地力。
电车重心在地板下，座舱的重力和电池的重力重叠在一起，在转弯时因为侧倾，内侧轮子就会失去部分抓地力
而且因为重心分布的改变，惯性也会发生改变，所以颠簸路面的弹跳会更多
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 你这就是心疼胯下的驴，把一袋子粮食扛在自个肩上
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 124.64.18.*
是啊，咱老百姓也没办法。
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 通过政策性歧视油车，达到电车更优越的效果
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