- 主题:唯一油牌换电牌的献身说法
长安奔奔油版4w多，电版6w多，标称续航300，实际续航估计也就2百多，这充电得多频繁，更亏吧
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 首先，配置不一样，就看买家认不认可这个配置值不值这个差价了。
: 其次，也有很多差价低甚至没差价的。甚至在22年大面积涨价前，差价更低，比如长安的奔奔，欧拉等，总价也就五六万，300-400续航
: 发自「今日水木 on TNA-AN00」
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续航较低吧
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不一定有那么多。我的油改电，贵了4万，但是配置要高一些，动力强一些，底盘稳一些。驾驶感受好一些，这些都提升了一个档次。
: 如果每年开20000公里以上就可以平回来。
: 我达不到，因此没事就开出去遛遛，一天不开就很焦虑，感觉赔了。
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偷换概念了，省油钱不是消费降级，您可以买辆坦克上下班来消费升级
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对，消费降级，一部分人开不起油车了。
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为省油钱去换车不是降级是什么
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 偷换概念了，省油钱不是消费降级，您可以买辆坦克上下班来消费升级
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如果能满足甚至更好地满足所有当前需求，选择电车显然是明智的，省出钱来在别的地方升级。
把省钱说成降级，本身就是偷换概念
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 为省油钱去换车不是降级是什么
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栓狗链子驼石碑就是降级
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 如果能满足甚至更好地满足所有当前需求，选择电车显然是明智的，省出钱来在别的地方升级。
: 把省钱说成降级，本身就是偷换概念
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现在人们还有个观念需要改变，就是油车和电车不存在谁高级的问题。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 栓狗链子驼石碑就是降级
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每个人有每个人的使用场景
不需要开长途出去玩的话，电车挺方便的。
不过说到便宜省钱，我倒是不太认可。
毕竟油价电价都会变，车价也含了部分未来的电价了，如果开的不是特别多，多年后算下来未必便宜。
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 油牌，家庭唯一，老家很远，不需要远程自驾回老家
: 开了2年后总感觉加油真贵，一个月1k上下，感觉有这个钱，干点啥不好，给老人买买衣服，给孩子多买点玩具，不好么，干嘛给加油站都贡献了
: 21年底趁涨价前换了电车，感觉真好，不用担心油价了，不用担心距离；出去玩、接媳妇下班、说走就走，心中再没有纠结了；
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比如回新疆，火车票600多，飞机票打折后500多，选择飞机票是消费降级不
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 栓狗链子驼石碑就是降级
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