- 主题:电池高速耗电高，油车高速120也不经济
油车最经济的应该是100，
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*
最经济是30~40
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 油车最经济的应该是100，
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FROM 123.125.204.*
80-90
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 最经济是30~40
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FROM 27.190.110.*
错！
就是30~40最省
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: 80-90
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FROM 123.125.204.*
看车型吧,我车跑40油耗很高,跑80-90油耗最低可以降到4.6.
应该是1500转能跑到的最高速度最省油.
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 错！
: 就是30~40最省
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FROM 120.244.212.*
不可能，连续匀速40肯定比80 90 省远去了，风阻就在那儿摆着。
40以下再减速省油就不明显了，因为风阻在阻力的占比变小了。
说80 90 省油的都是脑子有缺陷的自媒体，这玩意儿只要自己匀速跑一下立马就知道了。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 看车型吧,我车跑40油耗很高,跑80-90油耗最低可以降到4.6.
: 应该是1500转能跑到的最高速度最省油.
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FROM 123.125.204.*
前一个车 油车 说明书写的 经济时速60-80 厂家研发 不会写错吧
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FROM 223.71.17.*
你试过匀速40跑一个小时吗？
我试过匀速80，夜跑1小时，表显油耗4.x，拍了照片的
如果你跑40，油耗能降到多少？
另外，如果同样是油耗4.x，同样的里程，你愿意跑1个小时，还是2个小时？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不可能，连续匀速40肯定比80 90 省远去了，风阻就在那儿摆着。
: 40以下再减速省油就不明显了，因为风阻在阻力的占比变小了。
: 说80 90 省油的都是脑子有缺陷的自媒体，这玩意儿只要自己匀速跑一下立马就知道了。
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FROM 43.224.44.*
大家又不是没有车子实测，不同车子不同
我的最佳油耗，是开60-70开出来的，5.几，suv，一般开到八九十也都比较省油，三十多肯定不行，同样距离，时间长了一倍，发动机的待机油耗也在这里了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不可能，连续匀速40肯定比80 90 省远去了，风阻就在那儿摆着。
: 40以下再减速省油就不明显了，因为风阻在阻力的占比变小了。
: 说80 90 省油的都是脑子有缺陷的自媒体，这玩意儿只要自己匀速跑一下立马就知道了。
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FROM 120.230.115.*
我的实测我车是匀速的开60-70最省油。这个东西每辆车都不一样，轿车还是SUV，油车还是混动还是纯电，油车的话发动机是自吸还是带T，多少排量，变速箱是手动还是液力变矩还是CVT还是DSG。发动机最佳工况的转速和档位对最经济的速度值影响很大。相对来说电车最简单，就是速度越慢越省电。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不可能，连续匀速40肯定比80 90 省远去了，风阻就在那儿摆着。
: 40以下再减速省油就不明显了，因为风阻在阻力的占比变小了。
: 说80 90 省油的都是脑子有缺陷的自媒体，这玩意儿只要自己匀速跑一下立马就知道了。
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