- 主题:电池高速耗电高，油车高速120也不经济
一知半解充专家。风阻只是油耗的因素之一，汽车设计时通常是按照60-90的时速状态最佳来考虑的，多数车型公布的油耗都是标注等速60，就是这个道理。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不可能，连续匀速40肯定比80 90 省远去了，风阻就在那儿摆着。
: 40以下再减速省油就不明显了，因为风阻在阻力的占比变小了。
: 说80 90 省油的都是脑子有缺陷的自媒体，这玩意儿只要自己匀速跑一下立马就知道了。
: ...................
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FROM 120.244.220.*
扯淡。
行驶中阻力主要来自风阻和滚阻，滚阻也是和速度正相关的。
说60-90最省油的井蛙，匀速40开一个小时跟60对比一下就知道了。
之所以很多井蛙信那些二货自媒体想象出来的60-90最省油，是因为他们开车太少，从来没实践过长时间低速匀速行驶。
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 一知半解充专家。风阻只是油耗的因素之一，汽车设计时通常是按照60-90的时速状态最佳来考虑的，多数车型公布的油耗都是标注等速60，就是这个道理。
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FROM 123.120.12.*
普遍60-90最经济。也和车有关系，一般车越重，迎风面越大，这个最经济车速会越往低走
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 油车最经济的应该是100，
论坛助手,iPhone
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FROM 123.118.107.*
按距离算油耗还是按时间算油耗？！
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 扯淡。
: 行驶中阻力主要来自风阻和滚阻，滚阻也是和速度正相关的。
: 说60-90最省油的井蛙，匀速40开一个小时跟60对比一下就知道了。
: ...................
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FROM 36.27.58.*
距离
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 按距离算油耗还是按时间算油耗？！
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FROM 123.125.204.*
你是开农用拖拉机的？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 距离
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FROM 36.18.37.*
谁告诉你油耗只跟阻力有关，如果这样不同的车油耗就不会差那么多。
你分别挂一档和三档开时速40，看看油耗是多少，看看有没有区别。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 扯淡。
: 行驶中阻力主要来自风阻和滚阻，滚阻也是和速度正相关的。
: 说60-90最省油的井蛙，匀速40开一个小时跟60对比一下就知道了。
: ...................
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FROM 120.244.220.*
你哪只眼睛看到我说油耗只和阻力有关了？好好翻翻前面的帖子
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 谁告诉你油耗只跟阻力有关，如果这样不同的车油耗就不会差那么多。
: 你分别挂一档和三档开时速40，看看油耗是多少，看看有没有区别。
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FROM 123.120.12.*
你也没啥脑子
发动机工况是直线?
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不可能，连续匀速40肯定比80 90 省远去了，风阻就在那儿摆着。
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: 40以下再减速省油就不明显了，因为风阻在阻力的占比变小了。
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: 说80 90 省油的都是脑子有缺陷的自媒体，这玩意儿只要自己匀速跑一下立马就知道了。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.34.*
你这不是扯淡吗
手动挡5000转4档和5000转1档耗油一样?
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对发动机来说，最佳工况对应的只有转速，车速和发动机转速之间有个东西叫变速箱，估计你那小老应该想不明白吧
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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