租车开过一次，说实话感受不到跟四缸有啥区别。动力也够，就是个中规中矩的家用车。

至于越野性能，从早起方方的那款，奇骏就已经是家用SUV当中的越野强者了。改圆了的那一带，陈震开着素车就穿了老掌沟，汽车之家当时的横评也是奇骏越野是秒杀其他城市suv的。现在继承下来，有一个城市SUV当中的相对强的越野能力我认为没啥毛病。

奇骏真正的问题在于头铁用三缸，自嗨得认为只要是性能提升了就行，但实际上大家还是很关注纸面的。至于三缸沙漠事件，纯属黑天鹅了。一堆账号为了流量利用了情绪搞出来的事情。日产只能认栽。

回归到车，作为老rav4车主，我自己的体验是三缸奇骏车没啥毛病。
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FROM 45.145.73.*

难，
当年吉利还曾组织各大自主厂家联合推广维持三缸机的舆论环境
但还是失败了，
各家都陆续放弃了

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 租车开过一次，说实话感受不到跟四缸有啥区别。动力也够，就是个中规中矩的家用车。
: 至于越野性能，从早起方方的那款，奇骏就已经是家用SUV当中的越野强者了。改圆了的那一带，陈震开着素车就穿了老掌沟，汽车之家当时的横评也是奇骏越野是秒杀其他城市suv的。现在继承下来，有一个城市SUV当中的相对强的越野能力我认为没啥毛病。
: 奇骏真正的问题在于头铁用三缸，自嗨得认为只要是性能提升了就行，但实际上大家还是很关注纸面的。至于三缸沙漠事件，纯属黑天鹅了。一堆账号为了流量利用了情绪搞出来的事情。日产只能认栽。
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FROM 183.9.225.*

是的，不要跟趋势作对，不要一厢情愿。一件事不管是不是事实，认可的人多了，你就得顺着它来

【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 难，
: 当年吉利还曾组织各大自主厂家联合推广维持三缸机的舆论环境
: 但还是失败了，
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FROM 45.145.73.*

  那个房子里有人自杀过，不告诉你，你住起来能感受得到一丝区别吗？
  
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 租车开过一次，说实话感受不到跟四缸有啥区别。动力也够，就是个中规中矩的家用车。
: 至于越野性能，从早起方方的那款，奇骏就已经是家用SUV当中的越野强者了。改圆了的那一带，陈震开着素车就穿了老掌沟，汽车之家当时的横评也是奇骏越野是秒杀其他城市suv的。现在继承下来，有一个城市SUV当中的相对强的越野能力我认为没啥毛病。
: 奇骏真正的问题在于头铁用三缸，自嗨得认为只要是性能提升了就行，但实际上大家还是很关注纸面的。至于三缸沙漠事件，纯属黑天鹅了。一堆账号为了流量利用了情绪搞出来的事情。日产只能认栽。
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FROM 124.79.90.*

好像后来出了个混动的把自家三缸给背刺了，三缸买家都成了大冤种

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   这一点上我觉得中国消费者就是给力
:   三缸这种事情就是车厂在油耗要求的压力下，
:   既不愿意花钱研发、又不愿意降价的无比鸡贼行为
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FROM 221.224.127.*