- 主题:喷三缸奇骏的挺多，有几个开过的？
租车开过一次，说实话感受不到跟四缸有啥区别。动力也够，就是个中规中矩的家用车。
至于越野性能，从早起方方的那款，奇骏就已经是家用SUV当中的越野强者了。改圆了的那一带，陈震开着素车就穿了老掌沟，汽车之家当时的横评也是奇骏越野是秒杀其他城市suv的。现在继承下来，有一个城市SUV当中的相对强的越野能力我认为没啥毛病。
奇骏真正的问题在于头铁用三缸，自嗨得认为只要是性能提升了就行，但实际上大家还是很关注纸面的。至于三缸沙漠事件，纯属黑天鹅了。一堆账号为了流量利用了情绪搞出来的事情。日产只能认栽。
回归到车，作为老rav4车主，我自己的体验是三缸奇骏车没啥毛病。
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不确定。我开的那个好像也有几万公里吧，感觉还好。
【 在 purified 的大作中提到: 】
: 时间长了三钢的抖动据说严重
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是的，不要跟趋势作对，不要一厢情愿。一件事不管是不是事实，认可的人多了，你就得顺着它来
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 难，
: 当年吉利还曾组织各大自主厂家联合推广维持三缸机的舆论环境
: 但还是失败了，
: ...................
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确实感受不到。但这跟三缸奇骏有啥关系？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那个房子里有人自杀过，不告诉你，你住起来能感受得到一丝区别吗？
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这点是的啊，我也说了，不是说产品有啥问题，而是认可与否的问题。不要与大趋势作对
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说明即使不能感受到差别，消费者对它的观点也可以是完全不一样的
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三缸宝马抖，是一个业界都统一明确的事情。。
溜溜哥说过，大家最开始做三缸都对标宝马，结果发现做到比他不抖还特么挺容易。后来发现，三缸不三缸的，人家要的是便宜宝马。你这种十几万的车人家才不接受你三缸。
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 我坐同事的三缸宝马，坐后排等红绿灯的时候整个人都在抖，其他三缸不知道
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