- 主题:现在crv和rav4对比国产的热门suv优势在哪里？
没啥优势，本中在珠三角16年买的crv，都只能当传家宝了，二手残值暴跌，凑合开吧
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 要说品牌吧
: 基本85年往后的，对日系没有多少信仰了吧？可能很多广东人还有个什么雅阁梦本田梦
: 啥的？
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FROM 183.46.204.*
就老头那点里程数，买phev干嘛，买个油车哪怕hev不香么
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 还就是品牌吧。
: 所谓品牌，就是靠长期的产品积累和口碑建立起来的，并不是说就是个名头或者啥的。
: 说回国产，正好近期在给家里人选车，我首推的是国产，一个是深蓝S7，一个是蓝山，一个是明年的理想L6。但我爸直接就说不想要国产。想想也是，几十年形成的老观念，再买一台车估计要开到70岁了，直接打破观念买个国产确实有点难。最终的选择大概率是crv phev。
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FROM 183.46.204.*
年初保养的时候跟4s大概问了下，6.5年13wkm，大概估价/当年落地价（不含保险）≈40%
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 二手暴跌是多少？
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FROM 183.46.204.*
老人家也不图大电池加速那点“爽”，那点里程省的燃料钱全都是买车差价整存零取罢了，前提还是你父亲家里有比较好的充电条件
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 算总账，hev会便宜点。但论长期体验，phev还是有价值的，起码平时充电用爽感强啊。另外里程数除了城市通勤，回个老家也来回七八十公里，可以尽量多发挥纯电续航。
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FROM 183.46.204.*
应该是说这几年新能源产品迭代太快，对整个行业的残值都冲击很大
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 其他国产车的残值更是惨不忍睹。
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FROM 183.24.45.*
对的，16年我买车那会儿，要买大家口碑都认的正经suv只能预算20往上走
哈弗h6、长安CS75什么的那会儿也有，但买的人多多少少还是有点吃螃蟹的心态
合资这边就只有些缤智之类的草鸡拉皮车
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 没错。
: 而且 国产SUV 也上来了。
: 为什么 哈弗H6 大卖，就是因为那个档次 价位的 SUV 是空白。
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FROM 183.24.45.*
看到你这贴想到一点，国产车早年多生孩子好打架的策略，现在也可能会变成一种劣势。
至少我个人觉得，我选车的时候一看国产品牌那繁复的产品线，选择成本太高了。
合资品牌这点上相对好，一般一个价位档次也就2~3款了不起了
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 那个星途（凌云、瑶光、揽月）跟瑞虎8、9相比区别主要在哪儿？就精装修和高功率的两大区别吗？
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 183.24.45.*
一般不是用车环境很恶劣或者车技太差，特别在乎车皮薄、车漆薄有啥意义？
隔音那确实是比较差
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 一是车皮太薄，随便蹭一下就要钣金，二是车漆太薄，刮蹭一下旁边的灌木树枝都把车漆给刮了。主要是这两点不能忍。
: 至于隔音差，貌似丰田也好不到哪去，第二辆车对舒适度有点要求，因此希望隔音能好一点。
: 另外rav4不就有2.5L双擎么？
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FROM 183.24.45.*
这俩差不多？你这嘴唇发乌有点厉害呀。。。
来看看10年内品牌销量榜，吉利常年在奇瑞的2~3倍，也就去年被追近到了1.2倍左右，今年又迅速甩开了
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 吉利和奇瑞国内不是差不多吗，算难兄难弟了。但全球市场奇瑞要比吉利还是明显高一个档次的。海外用户没了跪族精神，全凭真功夫。奇瑞都卖到豪车价位了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.24.45.*
这有点为黑而黑了
我家两田家用车各一辆，总里程20万km+，停路边靠着灌木丛的机会也不少，还没为此被刮伤过
或者说也许凑近了仔细看会有些小细纹，但是一般用车我是没注意过，可能有些“不是拿车当爹供奉的，而是用来当工具的”人天天喜欢凑近了哈气呵护，反而容易看见吧
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 有的停车位或路边就是有那种灌木或茂盛的树，停车不可避免，经常能在车漆上擦出印，这跟用车环境或者车技有蛋个关系？
: 什么叫特别关注？至少在车漆和车皮方面连现代伊兰特买菜车都比这货强，都二十万的车了连点车皮都不舍得做厚点，车漆不舍得用厚点，你看不见的地方呢？就为了信仰买这车？抱歉我买车不是拿来当爹供奉的，而是用来当工具的。
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 183.24.45.*