两车道回车，不能直接尽量靠右
要车身左侧紧贴道路中线，看对向车反应
反应1：对向车很有把握会车，这时候在会车时略靠右侧通过；
反应2：对向车没有把握，这时候它会减速，同样操作通过
最优解是双方同时减速，同时向外侧避让，会有英雄惜英雄的感觉
至于后面的这些，总结就是：
遇到不靠谱的车，有条件超车需要果断超车，否则到路况更复杂的时候，它会更加不靠谱
对于不靠谱的感知，随着开车的熟练，基本上能一眼判断个八九不离十
所谓不靠谱，并不是能力不行，而是他们不太在乎别人的感受
这些人哪怕不开车，在工作/生活中也是这样处理问题的
【 在 bjluotuo 的大作中提到: 】
: 标 题: 从这几年开车遇到的怪象，总结出一个规律
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 1 12:09:14 2023), 站内
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: 开车总能遇到一些奇怪的现象，包括但不限于如下：
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: --狭窄小路会车，你已经尽量靠右侧了，可对向来车还是大剌剌地压着“中线”（打引号是因为实地没有划线）过来，你只能再往右让、小心翼翼不要掉沟里，会车完成后回头一看，对方车道右侧至少还有半个车身的空间
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: --同样是小道，前车开着开着突然就打个双闪，然后车就停了下来，也没有尽量靠在右侧
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: --双向六车道甚至更宽的主干道，有的时候在两个红绿灯之间，会有一些没有红路灯的小路口，在这种路口总能看到有车不提前打转向灯、然后停在路口晃晃悠悠地右转，后面跟车的如果不熟悉的话，追尾风险极大
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: --双向四车道，这种路口可能会扩成单向三车道，一般是左侧左转、中间直行、右侧直行+右转，总有车在中间车道没车的情况下，停在最右侧等直行，而且不是上个绿灯放行没过去的车
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: 这些现象说每天都碰到有点夸张，但每个月碰到个两三次绝对不算少
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: 我总结出来的规律就是这种司机绝大多数是女司机，说100%全是有点过，但说90%是那绝对少了
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: 没有任何性别歧视的意思，就是纯想问问和了解一下，有没有相关科学研究之类的，能说明女性和男性因为生理差异，在某些问题和情况下的思考逻辑和方式就是不一样?
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: ※ 来源:·水木社区
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