- 主题:新势力和BBA之间
国产车崛起就是让有些人没法装逼了
以后家用车40万这样就快到头了
普通人和富豪都用同样型号的iphone
差不多是这种效果
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 中产变穷的一个具体体现
: 本来50w宝马应该换100w左右的车了
: 消费降级就换换新势力吧，
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.211.*
你说的对，以后40万到100万的车会出现巨大的空档，没人再买这个价格区间的车了。
宝马x5, 奔驰GLE，五年前都是和保时捷一个级别，百万级别的车，现在快下探到60w的区间了。但揽胜，卡宴，帕拉梅拉，价格依然坚挺到百万以上。
以后就是要么买40万以下新势力，舒适省钱有智能，要么买百万以上带有奢侈品属性的车。中间这个空挡太尴尬了。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 国产车崛起就是让有些人没法装逼了
: 以后家用车40万这样就快到头了
: 普通人和富豪都用同样型号的iphone
: ...................
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FROM 222.130.158.*
坐过理想，体验很赞
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 是个单向门，身边从BBA换到新势力的很多，还没听说想从新势力换回BBA的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 27.45.236.*
理想国外加价50%以上每个月都有上千辆以平行出口的形式走出去，相比较而言，国内买bna才是智商下降
【 在 heidongstar (ncfresh) 的大作中提到: 】
: 群体智商会随着社会崩坏指数级下降，理想的销量就是最好的例子
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FROM 101.88.18.*
40W不够区分，GLC、X3很多白领会买
60W足够区分了，GLE、X5车主可以称为富人（按全社会标准，不按水木标准）
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 拉倒吧
: 50-100万纯商务用途太明显了。
: 普通人在这个区间买车的几乎没有。
: ...................
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FROM 113.81.173.*
没有任何售后，但还是有人愿意去买，群众的眼睛是雪亮的
【 在 Maxiu (马修) 的大作中提到: 】
: 平行出口才一千辆，这要出了问题，维修能保证吗？
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: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 新势力和BBA之间
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FROM 101.88.18.*
五年前买了辆油车，中间由于某些原因易主了一次。最近又买了回来。
总结就是，开习惯了就好，不光是同一品牌，最好是同一辆车，不换最好。
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 是个单向门，身边从BBA换到新势力的很多，还没听说想从新势力换回BBA的- 来自 水木社区APP&n ...
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FROM 222.129.130.*
消费降级，体验升级，这看似矛盾的两事确实在汽车行业出现了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 中产变穷的一个具体体现
: 本来50w宝马应该换100w左右的车了
: 消费降级就换换新势力吧，
: 当然，新势力的车也确实是不错
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FROM 111.199.188.*
你想少了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 你想多了
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FROM 111.199.188.*