之前在论坛问过，先说一下基本情况：40岁，坐标北京，家里现在一油（已经13年车龄的日产骐达，公里数13W）一电（小破suv电车，5年车龄，公里数5W），有充电桩。我和地婆平常一人开一个上下班，日常通勤单程10公里；周末都是开电车，因为比较省钱；每年回3次老家，单程大概450公里，每年出去自驾一回，距离比较远，每次出去几千公里吧。本来油车比较老了，想换油车，但是地婆看好了蔚来ES6，非要留着老破油车，把电车换了。当时定了2个方案：  
1.油车换5系（我比较喜欢），另外骐达前年在高速上被追尾，虽然不严重，但是对安全有点要求。另外老车驾驶质感也不行了，也该换了。小电车继续开  
2.油车换比亚迪汉dmi或者理想L7，电车换ES6，这样两个人都比较满意 两个方案的差价也可以接受 地婆比较倾向于2，其实汉dmi我也很喜欢，但是悬架确实不行。地婆说如果我真的对5系执念很强，方案1也行，等过段时间手头宽裕了再换电车。
于是，约了周六当天同时试驾蔚来ES6/5系/L7，横向对比一下，具体如下：
  
-蔚来ES6:
优点：设计感好，颜值高，换电模式相比普通的电车有优势
缺点：
1.悬架一般，虽然也高级，但是后排晃动明显，地婆感觉有点晕车
2.做工一般，内饰有一些接缝甚至没对齐
3.最主要的是，我对换电的这种模式不看好，总感觉成本太高走不下去。现在各大厂家都在推高压充电，以后充电肯定越来越快，这是低成本的方式，所以蔚来到底还能不能长远走下去，我自己打个问号。古语曰：“君子不立于危墙之下”，我实在没必要把我的车绑定在一个不确定的因素上。
4.Nappa真皮和舒享套装都要加钱选装，不爽。
  
-5系
优点：试驾后觉得质感确实好，操控和底盘都是一流的，再加上蓝天白云标的加持，确实让人心动。
缺点：
1.领先版配置实在太低了，无法直视。尊享又有点贵了。当然，贵不是他的原因，是我的错。
2.质量堪忧，最近频繁出现的传动轴异响，加上去年蔡老板喷过的5系减配的事儿，再加上之前的冰激凌事件，林林总总，让人不舒服。
  
-L7PRO
优点：
1.配置顶到头了，而且不用选装，都是标配，比蔚来厚道，我自己都想不出来还有什么能装上的。
2.辅助驾驶虽然不是多厉害，起码跑高速舒服多了
3.加了空悬是真的舒服，高级感十足，专门走那种大坑发现也不颠，地婆很满意  
4.地婆坐女王座椅很舒服，孩子看着大屏也开心，买个车不就是让家人舒服吗，难不成带着他们跑山劈弯儿去？
缺点：
1.车太大，停车确实不方便，尤其离旁边车近一些，容易磕到车门
2.增程落后技术，不保值，将来肯定是韭菜，不过这事儿提前想通就行。
  
最后，理想L7PRO标价33.98，优惠2W，实际31.98，送了个戴森吸尘器，2W积分，野营用的桌子椅子，其他没了。已经做好过几天又要降价的准备了，不过无所谓了，早买早享受吧，总比刚开始盲订的一分没有优惠的强。
  
当天出门的时候，地婆说，无论如何不会选这个车，没想到，她也很快转变了想法。第一次试驾完直接就定了，关键一家人都觉得好。很多人说，理想的车驾驶感受一般，但是我们自己的感受是，这三个车里L7PRO是最舒服的。现在就希望10.1前能提车出去浪了




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过几天还得大，竞品太多，能忍最好再忍忍
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 没想到优惠已经这么大了
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是，嘎嘣利落脆
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: gx订车，没啥毛病的选择
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是，在豪华的配置面前，我妥协了
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 男人的bba情结，就这么轻松了断了？挺好！
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哈哈，我就是典型的例子，从宝马店出来径直去了理想店里就订车了。听说理想抢了很多BBA的客户，反正我确实是一个例子。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 还好吧，理想车主里面很多宝马车主，你问问他们还开宝马不
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