我从八达岭下来一般会用发动机制动。

【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
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: 小车这种操作毫无必要，碰上下长坡管好刹车踏板就行了。
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: 大货是因为发动机上一般装了排气制动阀，小车根本没这个阀，换到低档也没啥制动效果（其实大货的排气制动效果也就那样，聊胜于无吧，主要还是得靠刹车）。
: 【 在 freelaugh 的大作中提到: 】


#发自zSMTH-v-@MEIZU
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FROM 114.243.118.*

手自一体都可以切换到手动调档，但也不是原来的手挡车，不需要离合配合
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你的车好高级啊，还有档位控制，是什么品牌
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FROM 114.254.3.*

我认为你都不知道我在说什么
【 在 tuotuohaha 的大作中提到: 】
: 发动机转数高手动升一档啊  
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FROM 221.7.7.*

现在手自一体会切手动的人越来越少了。长下坡发动机制动，降档超车，这两个技术怕是要失传了。。。

【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？
: -哦——，分割线补充编辑
: 我觉得有点无语，突然发现那么多朋友不知道自动挡切换到手动挡，低档位靠发动机制动，能减少刹车过热失灵的风险，适用于长下坡路段。当年大家怎么拿的驾照……
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FROM 110.7.35.*

你就是不懂装懂，无知无畏

长里程下坡，靠刹车，刹车失灵的概率就大，真失灵了，只能哭
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 有啥无知的，高速公路10几公里的长下坡，10档就可以下坡，还是要靠刹车。  
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 114.250.181.*