- 主题:昨天开车发现一个有趣现象，最右道超车
三个车道，车基本集中在左道和中间道，反而右道空的时间多，超车以右道为主，不知道为什么
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右边是应急车道吧。
这两天路上堵的死死地，超车都是从应急车道，跑去前面加塞。
【 在 thu520pku 的大作中提到: 】
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潜意识觉得右侧是大车道
【 在 thu520pku (我爱你，永远！) 的大作中提到: 】
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与北京环路一路，左道最慢，最右变快车道了。
跑的慢的车，新手都喜欢走左道。
现在高速也一样，
【 在 thu520pku 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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北京环路，最右侧随时有车辆汇入，其实并不快
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【 在 whtysh 的大作中提到: 】
: 与北京环路一路，左道最慢，最右变快车道了。
: 跑的慢的车，新手都喜欢走左道。
: 现在高速也一样，
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有自知之明的慢车在中道，没自知之明的慢车在左道，剩下就是右道最快了
因为右道经常碰到大车需要并回，慢车不去，所以右车道车少
【 在 thu520pku 的大作中提到: 】
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十年前节假日的高速就是这样了。
【 在 thu520pku 的大作中提到: 】
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最右道限速低，小客车司机不愿开这么低的速度，以我这次开的G15为例，最右道限速80
【 在 thu520pku (我爱你，永远！) 的大作中提到: 】
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【 在 thu520pku 的大作中提到: 】
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现在右道最危险， 前天我走右道，速度差不多120了，然后边上突然一辆车飘过去， 速度毛估得有150. 事后想想他要是手稍微抖一抖我就完了。
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可是北京境内的高速最缺德，车道限速由内向外依次降低，并且有人说分道限速北京还真的罚。
另外最右道开车要注意的事情确实多一些，比方说出口处要注意内道突然并线以及已经要出去的车突然又并回来。
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