实际执法中，你说的这条只适用于高速公路
普通道路机非事故，我们一般都是对机动车从全责往下做减法的
非机必须有很大过错，比如闯红灯，才能把机动车责任减到零
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 你列这条
: 显然是机动车无责
: 最多承担不超过百分之十的人道主义
: ...................
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我们是按照路权来理解的，低路权的一方和高路权的一方发生事故
低路权的一方要承担主责以上
对于非机道内非机追尾机动车的情况，由于非机道内非机路权高于机动车
所以机动车至少主责
【 在 rit 的大作中提到: 】
: 前面列的第七十六条，讲的是责任认定后，如何赔偿的问题。并没有规定如何划分责任
: 的问题。
: 这里说的“机动车全责、非机无责作为起点”，这是一种具体操作方法，这种方法可能
: ...................
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
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