- 主题:帝都为何一个礼让行人都执行不下去？
看跟帖，似乎大部分人都默认甚至是赞美欣赏目前的这种状态，认为是最优解，且争分夺秒体现了一个城市的勃勃生机。这是什么心理？斯德哥尔摩综合征吗？
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FROM 101.88.2.*
有些路，如果礼让行人，这个路口还不如早晚封着。
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 假期南方旅游有感
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: 长三角只要有行人过马路，都会自觉刹住车，不和行人抢道
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: 帝都司机连右拐让直行的驾规都不愿遵守，和行人争分夺秒抢时间
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发自「今日水木 on KB2000」
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FROM 211.94.117.*
需要道路有条件才行，需要有长长的停车站岛，不然就是堵路上
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
: 最后一句不对，上海至今仍然在实行公交车排队进站，禁止在车站超越前车
: 【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: : 其实很多法规实施都是有前提条件的，礼让行人的问题就很明显。人太多了，就没法严格实施了，如果严格实施，对交通通行效率是有严重影响的。
: : 执法的时候肯定也会考虑这一点。
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FROM 223.72.80.*
不同路线的车分设站点
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
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: 北京就这环路布局，怎么优化？
: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 没见过，上海很少会同时有十辆以上公交车同时进站
: : 如果有那也是公交路线不合理，同一个站线路过多，需要优化
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FROM 101.90.59.*
现在右转都过不去，行人和电动车什么灯都走。
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 假期南方旅游有感
: 长三角只要有行人过马路，都会自觉刹住车，不和行人抢道
: 帝都司机连右拐让直行的驾规都不愿遵守，和行人争分夺秒抢时间
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FROM 61.51.75.*
标准礼让行人，是要行人通过路口，可不是过了车道就算了
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 不说别的，来国贸大望路看看，你礼让行人，我看你几个小时能过去。
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FROM 27.190.110.*
因为没有管理，南方那些也都是天天管，月月管，罚扣款罚出来的结果，也不是说谁比谁就品德高尚
北京没有管理，就靠一嗓子喊，就靠带袖箍的大妈，如何礼让
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FROM 111.197.239.*
因为没有管理，南方那些也都是天天管，月月管，罚扣款罚出来的结果，也不是说谁比谁就品德高尚
北京没有管理，就靠一嗓子喊，就靠带袖箍的大妈，如何礼让
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FROM 111.197.239.*
联想桥南怎么右转去双安商场？
【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 下班高峰期有些路口，如果礼让（指的是车完全静止不在人群间隙中挪行）那半个小时过不去太多了（不是说你到了斑马线等半个小时， ...
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FROM 123.119.232.*
没办法，素质太差，看下面回帖就知道，
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 假期南方旅游有感
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: 长三角只要有行人过马路，都会自觉刹住车，不和行人抢道
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 183.192.29.*